תקלה במפרק המהירות הקבוע במכוניות עם הנעה קדמית לגלגלי ההנעה נקבעת בפשטות. מספיק לסובב את ההגה רחוק ככל האפשר לצד ימין או שמאל ולהניע את המכונית מהמקום. אם ברגע זה נשמע צליל פצפוץ הבוקע מאחד או שני רכזות הגלגלים, אז גורם זה מעיד על החלפת הכונן הצפויה.
נחוץ
- - מושך אוניברסלי;
- - ג'ק;
- - עמדת תמיכה;
- - סט כלי מנעולן.
הוראות
שלב 1
כונני הגלגל הקדמי, כל אחד בנפרד, מורכבים ממפרקים פנימיים וחיצוניים בעלי מהירות זוויתית שווה, המחוברים באמצעות פיר עם קצות הזווית.
שלב 2
לביצוע תיקונים, הנח את הרכב על בור פיקוח או מעבר גשר. לאחר מכן, באמצעות שקע, החלק הקדמי של המכונה עם הגלגלים הוסרו מותקן על תומכות קשיחות, שלאחריהן נברגים האומים לחיזוק מסבי גלגל הגלגלים.
שלב 3
יתר על כן, מפרק הכדור וקצה מוט החיבור מנותקים מהמתלה. אנו לוקחים את המתלה ששוחרר מההידוק בידיים על ידי רכזת הגלגל ועם טלטול חד לעבר עצמנו אנו מושכים את הרכזת מהציר החיצוני בעל מהירויות זוויתיות שוות.
שלב 4
לאחר מכן, כאשר אנו מעבירים את המעמד הצידה, כדי לא להפריע לעבודה נוספת, אנו לוקחים את הפיר בידנו, וביד השנייה, מקישים על הפיר בפטיש, אנו מוציאים אותו מתיבת ההילוכים.
שלב 5
לאחר שהסרנו את הכונן התקול, אנו מתקינים במקום חלק חילוף חדש. ההנעה בצד הנגדי של הציר מוחלפת באותו אופן. הרכבת המכונה מתבצעת בסדר הפוך.
