לפני שתנסו להתקין מחדש את ההגה מימין לשמאל על מכונית יפנית, צריך לזכור שמדובר בפעולה טכנית די מסובכת שתדרוש הרבה כסף וזמן.
הוראות
שלב 1
לפני שתעביר את כל הרכיבים החיוניים לרכב לצד שמאל, פנה להם מקום בצד שמאל של תא המנוע, והעביר בתורו את הרכיבים הנמצאים שם ימינה. חבר אותם לקיר המתכת (מגן המנוע) המפריד בין תא הנוסעים לחלל שמתחת למכסה המנוע.
שלב 2
שימו לב: למכוניות יפניות רבות יש מגן מנוע לא סימטרי, ובגלל זה סידור ההגה מימין לשמאל בדרך כלל אינו מעשי מבחינה טכנית (וכלכלית). ואכן, במקרה זה, יהיה עליכם לחתוך את מרכב הרכב לשניים ואז לרתך אותו שוב, לאחר החלפת קיר המנוע. ומה לגבי מספר הגוף אז? אך אם הקשיים הללו לא יעצרו אתכם, יתכן מאוד שתנסו להזיז את ההגה.
שלב 3
מקם מחדש את עמוד ההגה יחד עם התושבות והחלף את מתלה ההגה, מכיוון שלא ניתן לשנותו. סדר מחדש, יחד עם התושבות, גם את קבוצת הדוושות וגם את מגבר בלמי הוואקום, ומניחים מחדש את הצינורות העוברים אליו. התקן מחדש את צילינדר הראשי של המצמד (גם עם הצינורות) ואת כבל המצערת.
שלב 4
החזר את פנים הרכב. החלף את לוח המחוונים, החימום, מיזוג האוויר ואוורור, במידת האפשר. אך בדרך כלל ההחלפה אינה נותנת תוצאות מן המניין.
שלב 5
העבירו את הצינורות המתאימים ל"תנור "ולמזגן לתא המנוע. שימו לב: סביר להניח שהם יצטרכו להתקצר או להגדיל אותם. החלף את כונן המגבים ואת האופטיקה שכן כמעט בלתי אפשרי לתכנן מחדש כך שיתפקד כראוי לאחר שההגה הועבר.
שלב 6
זכרו שלאחר פעולה כה מורכבת ויקרה, גם אם היא בוצעה בשירות עילית, לא יכולה להיות שאלה של לשקול מכונית עם הגה שמסודרת מימין לשמאל בטוחה מספיק.
