אם הגיע הזמן או שהנסיבות הגיעו להחליף את נוזל הבלמים, החליטו האם תוכלו לבצע את המשימה בעצמכם או שבכל זאת עדיף לסמוך על אנשי המקצוע.
מערכת בלמים
לא משנה מה יגידו על "לב המכונית" או על מרכיביה והמכלולים האחרים שלה, איש לא יתווכח עם העובדה שבלמים ממלאים תפקיד משני בחייו של נהג. וזה בחיים. לכן, עקבו תמיד בקפידה אחר רמת נוזל הבלמים וביצועי המערכת כולה.
אני חייב לומר שעקרון הפעולה של מכשירי הבלימה דומה בכל המכוניות. תפקוד הבלמים כשלעצמו מתבצע על ידי הרכיב ההידראולי. הנוזל מפעיל את רפידות הבלם, המאפשרות לגוון את הרכב ולעצור אותו בצורה ממוקדת. מערכת הבלימה מורכבת ממספר אלמנטים: דוושת בלם, צילינדר ראשי לבלמים, מגבר, צילינדרים עובדים, צינורות חיבור וצינורות מתכת.
תנאים ותדירות החלפת נוזל הבלמים
תדירות החלפת נוזל הבלמים המוחלטת היא בין שנה לשלוש שנים, בהתאם להוראות יצרן הרכב. בנוסף, נדרש החלפת נוזלים מלאה במקרה של בעיות הנגרמות כתוצאה מכניסה של לחות למערכת. העובדה היא שלנוזל הבלמים יש את המאפיין הלא נעים לספוג לחות, ובמקביל לאבד את תכונותיו.
החלפת נוזל הבלמים
החלפת נוזל הבלמים היא תהליך קשה ואחראי ביותר, כך שאם החלטתם לא לסמוך על עובדי השירות, נסו להבהיר את כל הניואנסים המשמעותיים. לדוגמא, מהו המנגנון של מעגלי מערכת הבלמים ברכבכם? זה יכול להיות אלכסוני ומקביל. רצף שינוי הנוזל תלוי לחלוטין בנתונים אלה. עם דפוס אלכסוני, הוא כדלקמן: גלגל ימין אחורי, קדמי שמאל, שמאל אחורי וימין קדמי. כאשר מקבילים, ראשית הימני מאחור, שמאל אחורי, ואז הגלגלים הימניים הקדמיים והשמאליים הקדמיים.
המערכת מלאה בנוזל בלמים טרי דרך מאגר הממוקם על גליל הראשי לבלמים. ואז הבלמים "נשאבים" על פי אחת מהתוכניות לעיל. זה נעשה כדי לסלק אוויר מצינורות החיבור והצינורות.
לצורך שינוי עצמי תצטרך מיכל קטן וצינור, שאותם ניתן לחבר לאביזרי גלילי העבודה. במקרה זה יש צורך לערב גם עוזר. רצף שאיבת הבלמים הוא כדלקמן: לאחר שפיכת נוזל למערכת, מנקים את אביזרי הצילינדר העובדים, מושך צינור לאחד מהם על פי התבנית הרצויה. הקצה השני של הצינור מונמך למיכל מלא מראש בנוזל בלמים חדש. עוזר הפיקוד לוחץ בקצב על דוושת הבלם ומחזיק אותה. בועות אוויר נראות דרך אביזרי הברגה מעט. לאחר מכן, האבזור אמור להתברג וללכת לגלגל הבא.
כאשר למערכת הבלמים יש ABS, ESP ו- SBS
שים לב שאם למערכת הבלימה יש ABS, אז הדימום ממנה בדרך הרגילה מתבצע רק כאשר בלוק השסתום, המצבר והמשאבה נמצאים בתוך אותה יחידה. מבחינות אחרות, כמו גם בנוכחות ESP ו- SBC, נוזל הבלמים מוחלף בשירות רכב.
