מדוע אנו זקוקים לחניה בתשלום

מדוע אנו זקוקים לחניה בתשלום
מדוע אנו זקוקים לחניה בתשלום

וִידֵאוֹ: מדוע אנו זקוקים לחניה בתשלום

וִידֵאוֹ: מדוע אנו זקוקים לחניה בתשלום
וִידֵאוֹ: חניה במקביל 2024, יוני
Anonim

חניה בתשלום מסייעת בהפחתת העומס בכבישים המהירים המרכזיים של ערי מגה. עוד באפריל 2012 הודיע סרגיי סוביאנין לתושבי מוסקבה על החלטתו להקים רשת חניונים בתשלום במרכז הבירה. צעד זה נועד לאפשר ביטול מוחלט של העומס בטבעת השדרות.

מדוע אנו זקוקים לחניה בתשלום
מדוע אנו זקוקים לחניה בתשלום

חיסול מוחלט של חניונים בחינם יתקיים מינואר 2013. חניה בתשלום תסודר כך שמכוניות חונות לא יפריעו לתנועה חופשית במרכז הבירה. על פי חישובים ראשוניים, הבעלים ישלם לא יותר מ- 50 רובל לשעה. זה מחיר סביר מאוד אם אתה צריך לבקר במרכז מוסקבה כדי לקנות או לפתור בעיות דחופות.

מכוניות חונות בכאוטיות מעכבות משמעותית את תנועת הרכבים האישיים והציבוריים במרכז הבירה ולעיתים קרובות יוצרות מצב חירום. עם כניסתו של חניה בתשלום, ניתן לפתור בעיה זו לחלוטין.

ב -1 באוגוסט 2012 יתחיל לפעול אתר מידע ומוקד טלפוני מיוחד, בו יסבירו מומחים למי שמעוניין בכל המידע הנוגע לפרויקט החדש. גרסה אינטראקטיבית ודיאגרמה של החניונים הזמינים בתשלום יהיו זמינים באתר.

פרויקטים למבחנים יושקו בנובמבר. החניונים בתשלום הראשונים יופיעו בקרטני ריאד, בכיכר תיאטרלנאיה ובפטרובקה. בשלב זה יאומצו כל התיקונים הדרושים לחוקים ויוכנו מסמכי רגולציה חדשים. שלב המעבר יימשך כל תקופת ההתיישבות של מנגנוני הפרויקט החדש.

תושבי הבירה יידעו על זמינותם של מקומות פנויים בחניונים בתשלום. חניוני ניסיון כבר החלו לעבוד. עבור מכונית נטושה ניתן לשלם באמצעות אמצעי תשלום שאינו מזומן.

מינואר 2013 אי אפשר להשאיר רכב בשדרת הטבעת מבלי להציב אותו בחניון בתשלום. לא יהיו מקומות חניה בחינם. מאז ה- 1 ביולי 2012 עלה סכום הקנסות בגין חניה במקום הלא נכון פעמים רבות. הזמן יראה עד כמה יעשו צעדים יעילים לסילוק העומס במחוזות העמוסים ביותר של הבירה.

מוּמלָץ: