בכל מכונית יש מספר עצום של סוגים שונים של מקורות רעש. במכוניות של מחלקת עסקים, תשומת לב רבה מוקדשת לבידוד רעשים. במכוניות המתמקדות בעיקר במעמד הביניים, הגנה מפני רעשים לא תמיד מספיקה. משמעות בידוד רעש היא דעיכת רעש התמסורת והמנוע, כמו גם הפחתת הרטט של חלקי המתכת ברכב בנסיעה, המושגת באמצעות הדבקת חומרים שונים לחלקי המרכב.
הוראות
שלב 1
ראשית, יש לבצע בידוד אקוסטי של הדלתות. לשם כך, הסר את חיפוי דלת הרכב. זה בדרך כלל מאובטח עם ברגים שנמצאים בידית. שחרר את הבאגים ונתק את הגימור על ידי הרמתו מלמטה. נתק את החוטים שעוברים לחלון החשמל.
שלב 2
קרעו את עטיפת הפלסטיק שהוצמדה לדלת במפעל. משמנים את פני השטח. חותכים ומדביקים את החלק החיצוני של הדלת (מבפנים) עם חומר אטום לרעש. וודא שהחומר מתאים היטב למשטח, אחרת לא יהיה לו את האפקט הרצוי, וכאשר הוא מחומם, הוא ייפול לגמרי.
שלב 3
אטום את חורי ההרכבה במפעל כדי ליצור נפח סגור להשמעת הרמקולים הטובה ביותר שלך. בצע את כל ההליך הזה עם כל הדלתות. אם תרצה, הפעל את חוטי הרמקול בו זמנית כדי להתקין את הרמקולים בדלת. מדביקים בעזרת רצועות דקות את התאמת הגימור לדלת.
שלב 4
לאחר מכן, בצעו בידוד אקוסטי פנימי. לשם כך יש לפרק אותו לקרקע. מרחו שכבת בידוד שתספוג רטט על פני הגוף: רצפה, קשתות, פגושים. ואז דבק הכל בשכבה שנייה, המשמשת לספיגת רעש. בעת הרכבת הפנים, הברג את הברגים המחזיקים את העיטור במקום כדי למנוע בלבול.
