יש תומכים ומתנגדים בקרב הנהגים אם לסחוט את המצמד לפני שמתחילים. זה בעיקר על תיבת הילוכים ידנית. הרוב נוטים להאמין שיש צורך לסחוט בכל מקרה. המתנגדים טוענים כי סחיטת המצמד מפחיתה את חיי השירות של המנוע ויש לעשות זאת רק עם התחלה קרה.
המצמד אחראי על חיבור התמסורת למנוע. לפיכך, כמעט כל נהגי המכוניות עם מכונאי לוחצים את המצמד לפני התנעת המכונית אוטומטית מלאה. גורם זה אינו מושפע מהטמפרטורה החוצה וממידת חימום המנוע וגורמים אחרים.
במילים פשוטות, תוך לחיצה על הדוושה, הנהג מנתק את התיבה מהמנוע. זה בזכות זה שבעלי המכוניות של תעשיית הרכב הסובייטית יודעים היטב שכאשר המצמד נלחץ, המתנע מסובב את גל הארכובה ביתר קלות ומתחיל כרגיל. יתר על כן, למנועים המצוידים בקרבורטור יש בעיות מסוימות בהתנעת המנוע, במיוחד "קר", והם אינם זקוקים לעומס נוסף.
תכונות של תכנון מכוניות הדורשות סחיטת המצמד
בחלק מדגמי הרכב המודרניים המצוידים במכניקה, במיוחד אלה המיוצרים באיחוד האירופי ובארה ב, תחנת הכוח לא תתחיל כלל בלי שהמצמד יהיה מדוכא. זה טבוע בעיצוב המכונה.
זה מוכתב על ידי בטיחות מוגברת, במיוחד אם מתחיל נוהג. הרגל להעביר את תיבת ההילוכים למהירות ניטרלית ולהסיר את תיבת ההילוכים מהמהירות המעורבת לאחר החניה מפותח עם ניסיון. כאן, סחיטת המצמד לפני ההתנעה היא פשוט הכרחית בכדי למנוע התחלת תנועה בלתי מבוקרת במקביל להתנעת המנוע. לפיכך, סחיטת המצמד על מכונית עם מכניקה של ייצור מקומי, למשל לאדה, היא סוג של ביטוח מפני מצב לא נעים אפשרי.
המוזרויות של המכשיר של מכוניות כאלה - להפעיל מנוע קר כשהמצמד מחובר שווה ל- 100%, לשתול את הסוללה, בעוד שגם פיר הקלט של התיבה מסתובב, והמתנע מתחיל לעבוד בקושי.
הסיבות העיקריות לכך שאתה צריך לסחוט את המצמד לפני התנעת המנוע:
· חומר סיכה צמיגי;
· חיבור פיר הקלט;
· המכונית עשויה להיות נייחת;
· טען על המתנע;
· צריכת סוללה מהירה.
למה שלא צריך לסחוט את המצמד כשמתחילים
מתנגדי המצמד הסחוט מציינים את הגורמים העיקריים להגנה על גישתם:
· צמצום משאב המנוע של המנוע;
· עומס מוגבר על המסב הראשי, הפועל כרגע ללא שימון;
· תגובת נגד של גל הארכובה לאורך הציר;
· רטט מצטבר במנוע עם העברה לגוף.
לסחוט או לא
מכונית ניתנת לניהול מושלם ללא שחיקת רכיבים ומנגנונים, באופן עקרוני, ניתנת להפעלה מבלי ללחוץ על דוושת המצמד בתנאים נוחים. בטמפרטורות תת-אפסיות, אם קפוא בחוץ, בכל מקרה יש צורך לדכא את הדוושה.
אם אין דרישות קדם מיוחדות ללחיצה על הדוושה, אינך צריך ללחוץ עליו. אם אתה צריך להתניע את המכונית כרגיל, עדיף לסחוט את המצמד.
