זה יכול להיות קשה להתניע את המכונית בעונה הקרה. זה יכול להיגרם על ידי שמן לא מתאים, בנזין רע, סוללה חלשה, הצתה לא מוסדרת. אז איך מפעילים מכונית קפואה?
הוראות
שלב 1
אם אתה משאיר את המכונית שלך ברחוב או במוסך קר, אז בטמפרטורות מתחת ל -25 מעלות, מומלץ לקחת את הסוללה הביתה למשך הלילה. אם כי לפעמים זה יכול להיות קשה לעשות זאת. כדי לחמם מעט את הסוללה, הפעל לזמן קצר (15-30 שניות) את הקורה.
שלב 2
תניף את דוושת הגז מספר פעמים. לחץ על המצמד, הפעל את ההצתה. אם אינך שומע צליל של פיר מסתובב, הסוללה "התיישבה". אם הפיר מסתובב אך המנוע לא יניע, החזיר את המפתח לניטרלי. המתן כמה דקות. הפעל את ההצתה, לחץ על דוושת הגז לרצפה. שחרר בהדרגה. אם המנוע לא מתניע, שחרר מעט את הדוושה והחזק אותו עד שהוא מתניע. הוסף גז בהדרגה. במקרה זה, מהירות המנוע אמורה לעלות. אם המנוע "נחנק", "מניף" את דוושת הגז מספר פעמים. לאחר הפסקה קצרה, חזור על הכל שוב. שחרר את דוושת המצמד בצורה חלקה ורק לאחר שהמנוע התחיל במצב רגיל.
שלב 3
אתה בטוח שהכל תקין (בנזין מסופק, יש ניצוץ, הפיר מסתובב), אבל המכונית לא תתניע. אולי אשם בנזין באיכות נמוכה. הסר את מסנן האוויר ושפוך מעט בנזין טוב ישירות לקרבורטור. אין להשתמש באתר בשום פנים ואופן! זה יכול להוביל לתוצאות עצובות מאוד.
שלב 4
סיבה נוספת היא השמן המעובה בכפור. תוספי דלק מיוחדים זמינים כיום מסחרית לשימוש במאייד ובמערכת הדלק. זה מקל על התנעת המנוע. יש בעלי רכב שממליצים בשעות הערב, לאחר כיבוי המנוע, לשפוך 100 גרם בנזין לשמן. בנזין מדלל את השמן ומתנדף במהירות לאחר התנעת המנוע. למרות שזה תמיד לא רצוי להשתמש בשיטה זו.
שלב 5
יש נהגים המשתמשים בסוללה שנייה שמחממת אותה כל העת. מצבר נוסף מחובר לסוללה המותקנת ברכב עם מסופים. הרכב מתניע, המצבר מנותק.
