ב- 13 ביולי 2012, דומא המדינה של רוסיה מיד בקריאה שנייה ושלישית אימצה חוק לביטול קופון הפיקוח הטכני. ב -3 באוגוסט נחתם המסמך על ידי נשיא רוסיה ולדימיר פוטין. הכלל שהיה בתוקף עוד מימי ברית המועצות וגרם לבעיות רבות עבור הנהגים בוטל.
החל מ -3 באוגוסט 2012, במקום קופון לבדיקה טכנית, מוצג כרטיס אבחון. על פי החוק החדש, כעת יש להציגו בעת כריתת הסכם OSAGO. חידוש מעניין הוא שתעודת הזיהוי אינה מציינת את מספר הרישום, אלא את מספר הזיהוי. המשמעות היא שכאשר מכונית נמכרת, הכרטיס פשוט מועבר לבעלים החדש, הוא לא צריך להנפיק אותו שוב ולעבור בדיקה טכנית.
הסיבה העיקרית לביטול קופוני הבדיקה הטכניים הייתה יעילותם הנמוכה. זה לא היה סוד לאף אחד שעבור תגמול כלשהו אפשר היה בלי טרחה רבה להשיג קופון גם לרכב שלא יכול היה לנוע כלל. המצב שבו קיומה של בדיקה טכנית לא שיפר כל כך את הבטיחות בכבישי הארץ, שכן הוא נתן את ההזדמנות לקבל שוחד לשוטרי תנועה לא ישרים, נראה לא מקובל על הנהגת המדינה. לכן, בתחילה עלה הרעיון להסיר את תפקיד הנפקת קופוני הבדיקה הטכניים ממשטרת התנועה, ואז הם החליטו לבטל אותם כליל.
ביטול הקופונים הקל על ידי הכנסת מערכת מידע אוטומטית מאוחדת לבדיקה טכנית בארץ - EAISTO. הבדיקה ברכב הועברה לחברות פרטיות, כל המידע על הבדיקה נכנס למאגר נתונים העומד לרשות חברות הביטוח - כעת הם אלו שבודקים האם המכונית עברה את הבדיקה.
כעת ניתן לבצע בדיקת רכב בכל תחנת שירות מורשית, ללא קשר לאזור בו רשומה המכונית. למכוניות חדשות מתחת לגיל שלוש הבדיקה הטכנית בוטלה לחלוטין. אם המכונית היא מגיל 3 עד 7, היא נדרשת לעבור אותה אחת לשנתיים, ולמכוניות מעל גיל שבע, אחת לשנה.
ללא ספק, הכללים החדשים יקלו על החיים את הנהגים בהרבה. והיעלמות כרטיס הבדיקה הטכנית משמשת הרכב היא גם זוטות קטנה אך נעימה.
