כדי לשפר את יכולת הבלימה של המכונית, בלמים אחוריים משתנים לרוב על ידי נהגים. אתה יכול להחליף בלמי תוף בבלמי דיסק כמעט בכל דגם מכונית, אם יש לך את האלמנטים הדרושים של מערכת הבלימה וכישורים מסוימים.
נחוץ
- - דיסקי בלמים אחוריים;
- - רפידות בלם;
- - צינורות בלמים מחוזקים;
- - מפתחות ומברגים;
- - מחוגה;
- - נוזל בלמים.
הוראות
שלב 1
ראשית עליך להכין את המכונית. לשם כך, הרם את הצד האחורי בעזרת שקע והסר את הגלגלים. אז אתה צריך להסיר את תופי הבלמים, כמו גם את הרכזות, רפידות הבלם וכבל בלמי החניה. יתר על כן, צינור הבלם מנותק מהגליל ההידראולי.
שלב 2
לאחר פירוק מערכת הבלמים הישנה, הניחו את דיסק הבלם האחורי על מושב הרכזת, לחצו פנימה את פסי הגלגלים, והדקו גם את אגוזי הגלגל. דיסק הבלימה חייב להיות מושב לחלוטין במושבו - הקפד לעשות זאת כדי למנוע בעיות אפשריות.
שלב 3
אז אתה יכול להמשיך להתקין את הקליפר. התקן אותו במקום מגן התוף עם מושב ישירות בחלק הקצה של הקורה. אז אתה צריך להכניס את ציר הציר ולהדק הכל עם ברגים. בעת התקנת קליפר קליפר יש לוודא שהוא אינו בא במגע עם דיסק הבלמים. הכנס את רפידות הבלם למחוגה.
שלב 4
אגב, מומלץ לרכוש רפידות בלם מאותו המותג עם דיסקי בלמים. העובדה היא שכל חברת ייצור ספציפית מתאימה רפידות בלם לדיסקים, ומשחררת אותן, תוך התחשבות בפרמטרים מסוימים, למשל גודל.
שלב 5
אז אתה צריך לחבר את צינור הבלם המשוריין ואז לחבר אותו לצינור המתכת. בצע את החיבור באמצעות בריח מיוחד - איחוד. עדיף להשתמש בצינורות מחוזקים, מכיוון שהם משתווים לטובה עם גומי בכך שהם לא נמתחים, אינם מתנפחים. צינור הגומי יכול להישבר, אשר, בתורו, יוביל לדליפה בלתי נמנעת של נוזל הבלמים.
שלב 6
התקן את בלם היד. בתום העבודה על החלפת הבלמים האחוריים, כוונן את הלחץ שלהם כך שביצועי הבלימה לא יפגעו.
