במכוניות VAZ המיוצרות עם מנועי הזרקה, מותקן מכשיר נגד גניבה - אימובילייזר. במקרה של ניסיון לא מורשה להפעיל את המנוע, הוא חוסם את תחנת הכוח מבלי לתת אותות אקוסטיים.
נחוץ
הזן את קוד הנעילה
הוראות
שלב 1
בתחילה, מהיצרן, המכוניות יוצאות למכירה עם אימובילייזר לא מאומן ועם שלושה מקשים: שניים שחורים ואדום. הכשרת הציוד שצוין מתבצעת במהלך המכירה על ידי הסוחר או בעל המכונית באופן עצמאי. לצורך כך משתמשים ב"מפתח הראשי "האדום.
שלב 2
אלגוריתם הפעלת האימובילייזר הוא פשוט, כמו כל דבר גאוני. בהתבסס על הנתונים שהתקבלו בעת קריאת מידע ממפתח העבודה (שחור), הוא שולח פקודה אל ה- ECU להפעלת המנוע, או להיפך, חוסם את מערכות ההצתה והדלק, במקרים של ניסיון לא מורשה להפעיל את המנוע.
שלב 3
האימובילייזר כולל בלוקים: שליטה ותוכנה, עם מערכת מפתחות ומנעולים. במהלך הפעולה, קודי תדר רדיו מוחלפים ביניהם במרווח זמן מסוים, ואם מתקבל אות שגוי, נשלחת פקודה אל ה- ECU לחסימת המנוע. הסיבה לעצירת המנוע הפתאומית יכולה להיות שיחה בטלפון נייד, נסיעה מתחת לקו מתח גבוה, פריקה מברקים במזג אוויר גרוע וכו '.
שלב 4
האימוביליירים שהותקנו על ידי תעשיית הרכב המקומית גרמו לתלונות רבות כל כך מצד הבעלים, עד שהיצרנים החליטו לעשות צעד חסר תקדים בהיסטוריה העולמית והרחיבו את הפונקציונליות של הציוד שצוין. העשרת אותו בהתחלת מנוע חלופית העוקפת את התוכנה, על ידי הכנסת קוד חירום, המתבצע על ידי לחיצה חוזרת על דוושת ההאצה ברצף מסוים.
שלב 5
לסיכום האמור לעיל, על מנת לפתוח את המנוע, יהיה צורך להשתמש ב"מפתח הראשי "האדום ולהכשיר מחדש את האימובילייזר, או ללחוץ על דוושת הגז פעמים רבות ברצף מסוים עם ההצתה מופעלת.
