ב- UAZ-Patriot המקומי, ככלל, מתקין מפעל הייצור מערכת הגנה סטנדרטית, המכונה "אימובילייזר". המהות של מכשיר זה היא שהוא חוסם את מערכת ההצתה ברגע שהמנוע מתחיל ללא מפתח. בין הבעיות הנפוצות ביותר, ניתן להבחין בכשל המתרחש במערכת, כמו גם הפעלה לא נכונה של המכשיר, העלולה לגרום לאובדן יכולת הפעלת המנוע.
זה הכרחי
- - מברג מתולתל;
- - מפתח ברגים 10;
- - סרט בידוד;
- - מחברת;
- - מתכנת מטעין חבילות.
הוראות
שלב 1
ראשית עליך לנתק ואז להסיר את יחידת בקרת המנוע. לאחר שניצל שימוש במברג מעוקל, הברג את מכסה הקונסולה הצדדית, הן בצד הנוסע והן בצד הנהג. תושבת הבקר מרוכזת על 3 ברגים שעליך לפתוח. עכשיו נתק את המסופים. השלב הבא הוא להסיר את יחידת הבקרה, ואז צריך לפרק אותה, לאחר שברגתי בעבר 4 ברגים בקצוות. תלוי באיזה דגם בקר אתה מתמודד, ייתכן שיש מסמרת בגב המכשיר שיש לקדוח אותה.
שלב 2
כעת התכונן לעובדה שעליך לעשות חידוד מסוים ביחידת הבקרה. תהליך העבודה הוא שעליך להלחין מחדש את שבב הנגד. יש לחבר את היחידה למחשב באמצעות מטען חבילה. עכשיו קרא את הקושחה eeprom ו- flash. זכור לשמור אותו בכל ספריה מתאימה. מלא את הקושחה eeprom בחזרה ליחידת בקרת המנוע, ולאחר מכן עליך לנתק את היחידה ממעמיס החבילה ולהלחין את נגד השבב במקום.
שלב 3
השבת את יחידת האימובילייזר כך שמערכת הבקרה שלך לא תיחסם במהלך תהליך ההתקנה. זכרו, קונסולת האימובילייזר ממוקמת ברמת הרדיו, בלוח. אם אתה מרגיש את הגוש ביד שלך, נסה לנתק את מחבר 20 פינים. ואז חותכים את החוטים התשיעיים והשמונה עשרה מהמחבר ואז מחברים אותם יחד. באמצעות סרט בידוד, כל החוטים המחוברים חייבים להיות מבודדים כראוי. כעת עליך לחבר את כל המחברים ליחידת הבקרה ולהתקין אותה מחדש בעצמה. הברג את קירות המסוף באופן מרכזי ותוכל להניע את המנוע בבטחה!
