כיצד להחליף כנף ב- VAZ 2107

תוכן עניינים:

כיצד להחליף כנף ב- VAZ 2107
כיצד להחליף כנף ב- VAZ 2107

וִידֵאוֹ: כיצד להחליף כנף ב- VAZ 2107

וִידֵאוֹ: כיצד להחליף כנף ב- VAZ 2107
וִידֵאוֹ: Закисли развальные болты ваз 2101-2107 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

החלפת כנף ב- VAZ-2107 היא פעולה הדורשת כישורי מנעולנות וריתוך נקודתי. אם מתקיימים תנאים אלה, ניתן להחליף את הפגוש הקדמי או האחורי מבלי לגשת לחנות תיקונים.

כיצד להחליף כנף ב- VAZ 2107
כיצד להחליף כנף ב- VAZ 2107

לרוב, בתאונות קלות, הפגושים הקדמיים סובלים, ולכן הם יקרים יותר מהאחוריים, אם כי מבחינת נפח המתכת בשימוש ומורכבות הייצור, שני האלמנטים הללו שווים בערך. תהליכי החלפת הכנפיים הקדמיות והאחוריות של ה- VAZ-2107 דומים, אך עדיין ישנם כמה ניואנסים.

החלפת פגוש קדמי

הסר את הפגוש, דלת הכניסה, מכסה המנוע והאנטנה (אם הם מצוידים) מהרכב לפני שתמשיך בהסרת הפגוש הפגום. לאחר מכן, מקדמת המכונית, מפרקים את הפנס, איתות הצד הצדי וקצץ. זהה חזותית את הריתוכים הנקודתיים - הם נמצאים בחזית שבה הורכב הפנס, על מרזב הניקוז ליד תא המנוע ובמקום שבו תלויה הדלת. קח תרגיל וקדוח את נקודות הריתוך למגע. עכשיו אתה צריך איזמל מושחז היטב. עליהם לנתק את המפרקים עם החלק הקדמי, התחתון של הדופן ועמוד ה- A שלו. לאחר מכן, אתה יכול להסיר את הכנף, בעזרת מטחנה ואיזמל זהה, להפיל את שרידי אלמנט הגוף הפגוע הישן.

בשלב הבא יש לשייף את נקודות ההצמדה במטלית אמרי (ניתן להשתמש במטחנה עם עיגול סקוטש). אחרי זה, אתה יכול לתלות את מכסה המנוע, את הדלת ולשים כנף חדשה; יש להתאים אותו כך שלא יהיו פערים. לאחר מכן, אבטח את אלמנט המרכב החדש, למשל בעזרת מהדק, ורתך אותו באופן זמני בהתחלה. הסר את המהדק, ודא כי כל המרווחים נצפו והרתך את שיפוץ הכנף החדש.

החלפת פגוש אחורי

ראשית, הסר את הגימור בתא המטען, ותא הנוסעים - המושבים האחוריים. מטעמי בטיחות, מומלץ להסיר את מיכל הדלק (גם אם מחליפים את הפגוש השמאלי). קח מטחנה וחתך את הכנף, צעד אחורה מתפר המפעל בכ -1 ס מ. השתמש בצבת חזקה כדי לסובב את המתכת שנותרה לקלטת ולהסיר אותה. בדוק את הקשת הפנימית ותקן (הרתיח אותה) במידת הצורך, ואז ראשית אותה. לאחר מכן, חבר את הכנף, אבטח אותו בעזרת מהדקים ויישר אותו כך שיהיו פערים שווים בינו לבין מכסה תא המטען, הדלת האחורית. אם הכל בסדר, אז אתה יכול לרתך (עדיף על ידי ריתוך נקודתי).

לאחר הכנף במקום, טוחנים את תפרי הריתוך במטחנה עם גלגל השחזה. אז הם צריכים להיות דרוך וטופל עם איטום רכב. טפל באלמנט המותקן מבפנים בכל תרכובת נגד קורוזיה. לאחר מכן, רצוי לכסות את הכנף לחלוטין בפריימר (זה חל גם על הכנף הקדמית), כי עיבוד במפעל משאיר הרבה מה להיות רצוי.

מוּמלָץ: