מבנה המרכב של מכוניות מודרניות המיוצרים במפעל הרכב וולגה מצויד בפגושים קדמיים נשלפים. זה מקל מאוד על תיקון המכונה הקשורה להחלפת חלקים אלה במקרה של נזק לכנפיים כתוצאה מפעולות רשלניות של הבעלים או של משתמשי דרך אחרים.
זה הכרחי
- - 10 מ"מ ברגים,
- - מפתח ברגים,
- - הארכה למפתח הברגים,
- - קרדן לארכובה.
הוראות
שלב 1
הנוהל להחלפת הפגושים הקדמיים על גופי מכוניות VAZ 2108-115 כולל תכונות משלו הטמונות רק בדגמים המצוינים.
שלב 2
בשלב הראשון של תיקון המרכב עולה מכסה המנוע שמתחתיו מותקן תומך התמיכה. אם מותקן הגנה על המכונית מתחת לכנף, אז היא מפורקת.
שלב 3
יתר על כן, במקרים בהם יש צורך להחליף את הכנף השמאלית, ההגה מסתובב שמאלה. אם הכנף הימנית משתנה, ההגה פונה ימינה.
שלב 4
מתחת למכסה המנוע, בניקוז הצדדי, נפרקים ארבעת הברגים של אביזר הפגוש הקדמי העליון.
שלב 5
ואז ברגי ההרכבה התחתונים נפתלים: אחד מלפנים, השני מאחור.
שלב 6
מצא שני ברגים נוספים מתחת לכנף, הם יכולים להיות "מוסתרים" מתחת לשכבת לכלוך שמצמידה את החלק לעמוד A, הם גם צריכים להתברג.
שלב 7
על ידי שחרור כל שמונת הברגים, הרכיבה הקדמית מוסרת מהגוף בהצלחה.
שלב 8
משחזר האיתות מותקן מחדש על כנף חדשה, ולאחר מכן כל הפעולות הקשורות להתקנת כנף חדשה מבוצעות בסדר הפוך.
