צמיג שטוח באופן בלתי צפוי יביא שמחה לאנשים מעטים, במיוחד לאלה שנוהגים ברכב. אובדן זמן, טרחה, בוץ - אלה רק חלק מה"שמחות "שמלוות צמיג נוקב.
נחוץ
- תיקון גומי,
- נייר זכוכית,
- בנזין 50 גרם,
- דבק לגומי.
הוראות
שלב 1
אך ישנם גם מקרים בהם ירידה בלחץ הצמיגים קשורה לתיקונה הקודם באיכות הירודה. כפי שהוכח בתרגול, סיבה נפוצה לתיקון צמיגים חוזר ונשנה היא לאטום פנצ'ר באמצעות דגל. הטכנולוגיה של איטום חור בצמיג עם דגל היא ממש טובה, אבל רק כשהוא נצפה במלואו, ולא כמקובל בארצנו. ממהר, ואפילו בלחץ בגלגל.
שלב 2
תיקון אמין יותר של צמיג ללא צינורות, בהשוואה לתיקון דגל, מבוצע על ידי איטום החור, על ידי מריחת טלאי גומי על פני השטח הפנימיים של הצמיג לאתר הניקוב.
שלב 3
כדי להחזיר את אטימות הגלגל, אתר הפנצ'ר מסומן מראש בגיר. ואז יש לפרק אותו, להסיר אותו מהצמיג, לאובייקט הנקוב או לשאריתו.
שלב 4
האזור סביב הפנצ'ר, על המשטח הפנימי של הצמיג, מנוקה בקפידה עם נייר זכוכית (ניתן להשתמש במקדחה חשמלית עם קצה מיוחד). משטח הניקוי מטופל בבנזין נטול עופרת, ולאחר שהוא מתייבש, מקומו של המיקום העתידי של התיקון מכוסה בשכבת דבק דקה.
שלב 5
על התיקון מסירים את סרט המגן, ולאחר מכן מוחל אותו על אתר הניקוב, ואז, באמצעות גלגלת, התיקון מתגלגל בזהירות על פני הצמיג.
שלב 6
הדרך המומלצת לתקן צמיג גלגלים אמינה יותר. זה אושר על ידי העובדה שבתי מלאכה לצמיגים מסרבים להשתמש בפלאגלה לאיטום פנצ'רים ומשתמשים בטלאים להחזרת אטימות הגלגלים בכל מקום.
