אזעקה אחת אינה מספיקה להגנה רצינית על המכונית מפני גניבה. עדיף להשלים את מערכת האבטחה עם מנעולים מכניים. הטכנולוגיה המודרנית מאפשרת לעלות על מנעולים בצורה כזו שהם הופכים למכשול רציני עבור החוטפים. כמובן, אתה יכול לגנוב מכונית עם כל מתחם אבטחה. אך ככל שהם מותקנים יותר במכונה כך לוקח יותר זמן לפתוח אותה. ובמקרה זה הזמן משחק עליכם.
המנעול האמין ביותר ויחד עם זאת הקל ביותר להתקנה הוא נעילת פיר ההיגוי ("ערב"). עקרון פעולתו הוא שלא ניתן היה להניע את עמוד ההגה. על פיר ההגה מותקן מצמד עם נעילה וגליל לפקק. יש להסיר את הפקק אם אתה הולך לאן ללכת. באופן עקרוני זה אי הנוחות היחידה של המערכת. מכיוון שהגליל לפקק נמוך מאוד, הכניסה וההסרה שלו אינן קלות כלל. לפעמים אתה אפילו צריך לצאת מהרכב. אבל אם אתה חושב על זה, כל אלה הם זוטות לעומת איזה תפקיד עצום ממלא נעילת ההגה בגניבה. לא ניתן לחתוך את המנעול עם מטחנה או לפתוח אותו. ניסיונות לקרוע את המצמד בלחץ או לרסס בחנקן נוזלי יישארו ללא הצלחה. חברת הפיתוח (והיא מקומית) משפרת כל העת את המנעול. אך יחד עם זאת, עלות הנעילה למניעת גניבה על ההגה היא סבירה, תוכלו לקנות אותה ברשת קמעונאית או להתקין אותה מעוסקים מורשים או ממרכזים טכניים גדולים.
תוספת מצוינת לנעילת פיר ההגה יכולה להיות נעילת תיבת הילוכים ("ערב", "מולטי-ט-לוק", "דרקון", "הגנה על נעילה"). זהו מנעול מתים שנועל את הידית במצב חניה (מותקן רק על תיבות הילוכים אוטומטיות). זה מאוד נוח להשתמש בו, המנעול נחתך מימין לידית. מנעול זה מעט פחות אמין, ניתן לקדוח אותו מתחתית המכונית. לכן, עדיף להתקין אותה עם מערכת אזעקה טובה ומנעולים מכניים נוספים. אתה יכול לקנות מנעול במחסום רק עם ההתקנה. ניתן לעשות זאת מנציג מורשה וממרכז טכני. קשה מאוד להתקין את המנעול בעצמך, בגלל כל מיני טריקים להתקנה.
להגנה מרבית על המכונית מפני גניבה, ניתן לנעול את מכסה המנוע ("StarLine", "Defen Time", "Athlete"). נעילת מכסה המנוע מגנה מפני גישה לא מורשית למנוע הרכב. לעתים קרובות, חוטפים פותחים את מכסה המנוע כדי להגיע לצפירת המכונית או ליחידת הבקרה האלקטרונית. גליל נעילת מכסה המנוע המכני מותקן מתחת לדשבורד או בתא הכפפות (האחרון עדיף פחות בגלל קלות הגישה). המנעול האלקטרומכני נפתח לחלוטין בעזרת מפתח מפתח מיוחד.
