ישנם יתרונות רבים בהתקנת הצתה ללא מגע במקום זו המסורתית. אחת מהן היא שלא נדרשת יותר התאמת קשר. חוץ מזה. זה מקל בהרבה על התנעת המכונית בעונה הקרה, גם אם הסוללה מייצרת רק 6 וולט. אתה יכול להתקין אותה על המכונית בעצמך, בשביל זה אתה צריך סט מינימלי של כלים.
נחוץ
- - מפתח 13;
- - ברגים הקשה עצמית;
- - החלף;
- - סליל;
- - חוטי מתח גבוה;
- - נרות חדשים.
הוראות
שלב 1
נתק את המסופים מהסוללה. הסר את החוטים ממפיץ ההצתה. נתק את כיסוי המפיץ הישן, סמן את מיקום המחוון ומפיץ ההצתה. נתק את החוטים מסליל ההצתה, זכור את קידוד הצבעים שלהם ואת שם מסופי הסליל, מכיוון שתחזיר את החוטים הסטנדרטיים למקומם ותוסיף להם חדשים.
שלב 2
הברג את המתג באמצעות ברגים הקשה עצמית. המקום הטוב ביותר לכך הוא מגן הבוץ. רדיאטור המתג צריך להיות פונה כלפי מעלה ובעל שטח מגע גדול יותר עם גוף הרכב לפיזור חום טוב יותר. קח מפיץ וסליל הצתה חדשים. התקן אותם במקום הרגילים. נקה את האזור שמתחת לסליל כך שיהיה "מסה" טובה. שים את המפיץ החדש בדיוק כמו הישן, כלומר לפי תווית.
שלב 3
חבר את המתג, הסליל ומפיץ ההצתה עם חוטי הצתה ללא מגע. הברג את הקצר ביותר מהמתג לקרקע, את שני האחרים לסליל: כחול למסוף + B, חום או כחול ושחור לק '. זכור את המיקום בהתחלה בעת הפירוק. השאירו את החוטים הישנים מהסליל על גבי החדש. יהיו שניים זהים בכל עופרת סליל. הנח את הכיסוי על חיישן המפיץ. חבר את חוטי המתח הגבוה - החוט המרכזי לסליל, השאר לגלילי המנוע על פי התרשים - 1-3-4-2. קח תקעים חדשים והגדר את הפער ל- 0.7-0.8 מ מ.
שלב 4
התקן את ההצתה. לשם כך, הגליל הראשון חייב להיות במרכז המתים העליון. לשם כך הסר את הנר הראשון, קח מברג בעל להב ארוך והכנס אותו לחור. השתמש בארכובה או מפתח הברגים כדי לסובב את גל הארכובה. TDC יהיה במקום בו המברג יקפא בנקודה העליונה ויתחיל להנמיך.
שלב 5
בדוק את מיקום הרץ וחיישן המפיץ. הראשון צריך להסתכל במגע של הכיסוי העליון של הגליל הראשון. קח את מקש 13 ושחרר מעט את מתג החיישן, סגור את המכסה והפעל את המנוע. העברת המפיץ מימין לשמאל, להשיג מהירות מנוע אחידה. תתקן את זה. לבסוף, בדקו את ההתקנה בקטע שטוח של המסלול במהירות של 50-60 קמ"ש. לשם כך לחץ לחיצה חדה על ה"גז ", אם מורגשת פיצוץ קל למשך כ- 1-3 שניות, אז הכל תקין, אם אינו קיים, אז הזז את חיישן המפיץ חלוקה אחת לצד ה"פלוס". כשהוא ארוך, אז ב"מינוס ".
