אפילו הנהג המדויק ביותר לא יוכל להגן לחלוטין על חברו ארבע הגלגלים מפני הופעת שבבים על מכסה המנוע והפגוש. זכור כי פגמים קטנים בגוף גורמים לאחר מכן לקורוזיה, אשר פוגעת בשלמות המכונית ומתנפחת את הצבע.
הוראות
שלב 1
הסר את דש מילוי הדלק והרים את הצבע מחנות האמייל. תוכל גם לברר את מספר הצבע שלך בתיאור הטכני לרכב שלך. היזהר - המספרים עשויים להיות שונים מיצרן ליצרן. רכשו פריימר באותה חנות; אם השבב חזק (למתכת), אז קנה את האדמה למתכת. אם לא, אז לפי הצבע. כדאי לרכוש גם מרק אם ברצונכם לתקן את השבב באיכות גבוהה. קנו מרית נוספת, עדיף גומי.
שלב 2
שטפו את הרכב היטב וייבשו אותו במטלית. בצע את כל העבודה במוסך. זה יגן על האזור הצבוע מפני אור שמש ישיר. נקה את השבב עד אדמת המפעל בעזרת נייר זכוכית "אפס". יש לשטוף ולהשמין את המשטח הגרוד באצטון. לאחר הסרת שומן יש למרוח שכבה דקה של פריימר ולהתייבש. טוחנים את המשטח המתקבל שוב באפס. הוסף שכבת אדמה נוספת. יש לחזור על ההליך מספר פעמים (2-3). זכור שאם אתה הבעלים של מכונית שאינה השנה הראשונה, אינך צריך לנקות את המשטח. האזור הצבוע עשוי להיות שונה מכל הגוף לטובה, אשר מיד יתפוס את העין. זכור שאפשר לשטוף אדמה בקלות עם אצטון ואדמה יבשה עם בנזין.
שלב 3
לאחר מריחת הפריימר, בדקו את השבב (אם התאורה גרועה, השתמשו במנורה). אם הוא עמוק, מרק אותו. יש צורך למרק עם מרווח קטן על מנת ליישר קו עם שכבת הצבע הבסיסית. לאחר מכן יש לנקות את המרק המיותר בעזרת נייר זכוכית (אפס).
שלב 4
קח פחית צבע תואם שנרכשה מראש והתחל למרוח צבע באופן שווה על משטח המרק. קרא את ההוראות על הפחית לפני מריחת צבע. זכרו כי יש להחזיק את הפחית בדיוק במרחק המצוין בהוראות. אם המרחק הוא פחות מהנדרש, כתמים ייווצרו, ואם עוד יותר, המשטח יהיה עמום (הצבע יתייבש לפני שהוא מגיע לפני השטח). אין למרוח צבע עבה. עדיף להיזהר, קצת בכל פעם, כמה פעמים. לפני השכבה הבאה, נקו את הקודמת באפס. הימנע מנסיעה ברכב ביום הציור. אתה יכול להכתים את המשטח שצויר לאחרונה.
