כשנסיעה ברחבי העיר הופכת לשגרה, אתה רוצה תחושות חדשות. זה יעזור לשנות את סביבת הנהיגה בסגנון אגרסיבי יותר. עדיף לתרגל זאת במקומות המיועדים במיוחד.
בהיסחפות, כוח המנוע חשוב יותר מהמהירות. על מנת שהרכב יסתובב בצורה אקטיבית יותר, נדרש עומס ציר גבוה. ככל שהעומס גבוה יותר, כך הידבקות הגלגלים למשטח הדרך חזקה יותר. במקרה זה בלימה תביא לסיבוב חד של המכונה. בעת בלימה, צריכה להיות תחושה של אחיזה מלאה. מכיוון שאחיזת הגלגלים האחוריים תהיה מינימלית, והתאוצה הצנטריפוגלית בפינה מרבית, תתרחש החלקה.
הדרך הקלה ביותר להיסחף נקראת D-Brake Drift (או "משוך את בלם היד")
איך לשבור את משיכת הגלגלים האחוריים עם הכביש? הדבר הכי פשוט הוא להשתמש בבלם היד. לרוב זה נעשה על ידי מתחילים. הכי נוח להשתמש בו כדי להתגבר על סיבובים ולהיכנס לסיבוב במהירות נמוכה. הגלגלים בשלב זה צריכים להיות בזווית ישרה לפני השטח. רצוי מאוד שהמכונה תישאר נמוכה ככל האפשר.
שחרר את המצמד ברגע שהוא לחוץ לחלוטין ועבר למהירות ניטרלית. הפעל את הבלם עם הבהונות ובמצער עם העקב הימני. לאחר שהגעת לאיזון בין סיבוב המנוע לתיבת ההילוכים, לחץ על המצמד. העיקר לא לשכוח להפעיל את ההילוך התחתון ולסחוט את הגז.
סובב את ההגה לכיוון החלקה, משוך את בלם היד. אל תחזיק יותר משנייה אחת. אם המכונית מונעת על ארבע גלגלים, שמור על הסיבובים גבוהים. אם RWD, לחץ את המצמד. כאשר החלק האחורי מחליק, סובב את ההגה לכיוון הנסיעה. כדי לסיים את הסחף, עליך להחזיק אותו בצורה חלקה כדי להמשיך להחליק. כדי לא ליפול לסיבוב בלתי נשלט, אל תשכח לנווט. אחרת, אתה יכול לטוס מהמסלול.
אם לאחר סיבוב הגלגלים עד הסוף, הפעלת מצערת מלאה, המתיחה תפגע. זה יאפשר לרכב להחליק. כאשר החלק האחורי של המכונית מובא יותר מהמסלול המיועד, עליך לסובב את ההגה בחדות לכיוון הנסיעה. ואז המכונית תלך לכיוון הגלגלים הקדמיים.
דרך קשה יותר להיסחף דרפט דרפט ("החלקה על הקרקע")
לאחר ששלטתם בדרכים הקלות יחסית, תוכלו לעבור לדרכים מורכבות יותר. אם תישאר במהירות, עליך להגדיר את מסלול התנועה ולעבור בהצלחה את הסיבוב הבא. לשם כך, סע מהמסלול עם הגלגל האחורי כך שייכנס לבוץ. מקדם ההדבקה במקרה זה יקטן מיד. ואז היכנס לפנייה במהירות ממוצעת. לאחר כיבוי הגלגלים, אל תפחיתו את מהירות המנוע. כשהצד הכי קרוב לרדיוס הסיבוב החיצוני, משוך לצד הדרך.
בשלב זה האחיזה בין הגלגל לכביש תישבר. יש צורך לשמור על מהירות המנוע. סובב את ההגה לכיוון הנסיעה. כדי למנוע סיבוב בלתי נשלט, המנוע אינו מאיץ כרגיל. עם שחרור מצערת חלק, השלם את החלקה הצולבת ויישר את הרכב.
בשני המקרים עדיף לבחור בגומי קשיח. אחד ללא מגנים יתאים בצורה מושלמת. בנוסף זה זול יותר. כדי לתת דרור לגלגלים האחוריים, עדיף לחסום את הדיפרנציאל האחורי.
