קשה מאוד לנהוג במכונית ולבצע איתה מניפולציות שונות מבלי לחוש בממדיה. על הכביש בזרם צפוף של מכוניות, אתה צריך לבנות מחדש, תוך כדי לא לגעת בשום דבר סביבך, בחניה אתה צריך להיות מסוגל לחנות מבלי לפגוע בפגוש שלך.
הוראות
שלב 1
לנהגים מנוסים יש תחושה אינטואיטיבית לגודל הרכב. אבל אם לאחרונה הגעת להגה, באופן טבעי אתה רק מתחיל להסתגל גם לתנועה פעילה בכביש וגם למכונית שלך. למתחילים ישירות מתא הנוסעים, ואפילו ללא סימני זיהוי גלויים, די קשה להרגיש את ממדי המכונית. זכור שכדי להבין היכן מסתיים חלק כלשהו ברכב שלך, אינך צריך להושיט יד ולהסתכל עליו בכלל. תחושת גודל באה עם ניסיון. אבל יש הנחיות שעליך לשקול אם אתה צריך לנסוע במקום צר למדי או לחנות במרחב סגור.
שלב 2
ניתן להבחין ברוב הנהגים הלא מנוסים בכביש על ידי רצונם למתוח את צווארם הרבה. הם נוטים לראות אפילו אספלט מול המכונית. הם בטוחים שהדבר יקל על השליטה במרחק לרכב אחר. עם זאת, על הכביש, אתה לא יכול להסתכל מתחת לגלגלים, להסתכל רק על הפרספקטיבה. במקרה זה, קחו בחשבון שיש פגוש שבולט מעט קדימה. שימו לב למרחק למכשול הקרוב ביותר תוך התחשבות בפגוש. אם אתה מתקשה להבין היכן היא מסתיימת, נסה לחתוך את האנטנה לקצה שלה.
שלב 3
בעת נסיעה לאחור, המכונית קשה עוד יותר להרגיש. על האצ'בק, נסה להשתמש במברשת האחורית כמדריך. על מכונית, עדיף לשבץ את האנטנה בפגוש האחורי. ובעת החניה נסו לכוון את מראות הראייה כך שהגלגלים ישתקפו בהם. זה יקל על חישוב המרחק למכשול.
שלב 4
קל מאוד לקבוע את המידות הצדדיות של מרכב המכונית מתוך המראות הצדדיות. לשם כך, פשוט התמקדו בחלק החיצוני ביותר של המראה.
שלב 5
אם בתנועה צפופה של מכוניות אתה צריך להחליף נתיב, אז במצב זה חשוב מאוד לא לחבר את המכונית שנוסעת מאחוריך. הביט במראה הצדדית. אם המכונית נראית בה לחלוטין, אתה לא יכול לדאוג ולהתחיל לבנות מחדש. אך אם רק חלק מהמכונית משתקף במראה, פירוש הדבר שהוא כבר נסע קרוב מדי אליך.
