אי אפשר לנהוג בבטחה ולעשות תמרונים במכונית ללא ידע ותחושת ממדים. בתנועה כבדה אתה צריך להיות מסוגל לבנות מחדש מבלי לפגוע במכוניות אחרות, לחנות בחניה מבלי לגרד את הפגוש. על איזה טריקים אתה יכול לחשוב כדי למנוע את הצרות האלה.
הוראות
שלב 1
תחושת גודל המכונית היא אינטואיטיבית. על מנת לדעת היכן מסתיים המנדף אינך צריך להושיט יד ולהסתכל עליו. אבל החודשים הראשונים מאחורי ההגה הם תקופת הסתגלות לא רק למצב התעבורה, אלא גם למכונית. למתחיל קשה להרגיש את ממדי המכונית ללא סימני זיהוי הנראים לעין מתא הנוסעים. זה בא עם ניסיון. אבל יש נקודות שיש לקחת בחשבון אם ברצונך לנסוע במקום צמוד או לחנות במרחב צפוף.
שלב 2
כל המצטרפים החדשים בדרך נבגדים ברצונם למתוח את צווארם כדי שיראו את האספלט מול המכונית. נראה להם שקל יותר לשלוט על המרחק מול מכונית אחרת - לראות את הפגוש שלך. אבל לא משנה כמה זה נשמע פרדוקסלי, על הכביש אתה לא צריך להסתכל על הכביש ישירות לפניך, רק על נקודת המבט. ואת הפגוש הקדמי, עם כל החריצות, לא ניתן לראות. עליכם להבין שהוא שם, בולט מעט קדימה ולכן נצפה המרחק מול המכונית או המכשול תוך התחשבות בפגוש. ניתן להטמיע אנטנה בפגוש, שתיראה בבירור ממושב הנהג ותציין היכן נגמר הפגוש.
שלב 3
קשה יותר להרגיש את המכונית בעת נסיעה לאחור. אם המכונית היא האצ'בק, אז אתה יכול להתמקד במברשת האחורית. אם המכונית היא מכונית סדאן, תוכלו גם להטמיע את האנטנה בפגוש האחורי כך שהיא נראית מהמראה האחורית של הנהג. בעת החניה תוכלו לכוונן את המראות כך שתראו את הגלגלים. קל יותר לחשב ולראות את המרחק למכשול על הגלגלים, במיוחד אם זה שפה.
שלב 4
את המידות הצדדיות של מרכב הרכב ניתן לקבוע על ידי מראות הצד האחוריות. החלק החיצוני ביותר של בית המראה הוא רוחב המכונית. לכן, כאשר אתה צריך לנסוע במקום צר או להחנות את מכוניתך במקביל, התמקד בקצה המראה. העריך את המרחק בין הנושא לקצה המראה. גם אם אתה מרגיש שאתה עובר קרוב מאוד מאוד, זה בסדר. עדיין יש מרחק מותר לנושא.
שלב 5
כשמחליפים נתיבים בתנועה כבדה, חשוב לא לתפוס את הרכב שמגיע מאחור. ולשם כך עליכם לאמוד את המרחק לרכב הנוסע מאחוריכם ולקחת בחשבון את אורך מכוניתכם. אם אתה יכול לראות את המכונית מאחוריך בצורה מושלמת במראה הצדדית, תוכל להתחיל להחליף נתיבים. אם רק חלק מהרכב נראה לעין, הוא קרוב אליך מדי.
