על הכביש, עליכם תמיד לפעול על פי כללי תנועה מסוימים, שנוצרו במיוחד על מנת להציל את חייו של לא רק הולך הרגל, אלא גם הנהג. רוב הנהגים מזהים כמה כללים עיקריים, אחד מהם נשמע כמו "נכות בצד ימין".
בחוקי התעבורה אין ניסוח של המושג "הפרעה מימין", זהו מושג "פופולרי", אולם מדויק מאוד. רכב העולה על הכביש אם הוא נע ימינה מתואר בשני חלקים - "תמרון" ו"עובר בצמתים ".
מתי לעקוב אחר הכלל בצד ימין
בגרסה ה"פשוטה "היומיומית, כלל ההפרעה מימין נשמע בערך כך: יש לוותר על הדרך לרכבים במקרה כשהם מתקרבים מצד ימין.
קיים עקרון הפעלה נרחב ומובן בדרך כלל של כלל זה. לכן, ההפרעה בצד ימין מתבצעת כשאין שלטי רגולציה על המסלול, רמזורים אינם מותקנים או אינם פעילים. ראוי לזכור כי כלל זה חל על צמתים הנחשבים מקבילים זה לזה, בעת החלפת נתיבים בכל פעם או בעת תמרון בשטח הסמוך.
כאשר יש צורך לפנות דרך על פי כלל הנכות הנכונה
ניתן לשקול מקרים מסוימים בהם ברור שיש יתרון ברכב הנוסע בצד ימין.
1. כאשר הנהג מתחיל לפנות שמאלה, והנהג השני נע שמאלה או ישר קדימה, עליו לעבור.
2. כשנהג אחד נוהג ישר והשני נע ימינה או פונה ימינה. הנהג הראשון צריך, אם אפשר, לנוע באותו זמן כמו השני, או לדלג קדימה.
3. כאשר הנהג הראשון נוהג ישר, והשני נע ימינה, פונה שמאלה או נוהג ישר, אז יש לאפשר לו לעבור.
4. כאשר הנהג פונה שמאלה והנהג השני מתחיל לנוע ימינה. אתה צריך לנסוע באותו זמן, כי המכוניות לא יעברו.
5. כאשר הנהג פונה ימינה אין צורך לפנות מקום מכיוון שמסלולי הרכבים אינם מצטלבים. אין זה מכשול מימין של מכונית הנכנסת לכביש, למשל, מהאזור המקומי מימין או מכביש כפרי לכביש הראשי גם מימין.
מוזר שלא רק לנהגים יש מכשול בצד ימין, אלא גם, למשל, נהגי חשמלית. בתקנות התעבורה נכתב: "בצומת דרכים שוות ערך, נהג רכב ללא כביש מחויב לפנות את מקומו לרכבים המתקרבים מימין. נהגי חשמלית צריכים להיות מונחים על ידי אותו כלל. בצמתים כאלה יש לחשמלית יתרון על פני רכבים ללא מסלול, ללא קשר לכיוון תנועתה."
הדוגמאות הנחשבות הן המקרים המתרחשים לרוב, ישנם הרבה יוצאים מן הכלל עליהם מספרים בבתי ספר לנהיגה.
