בעת תיקון ומודרניזציה של התנור על מכוניות וולגה, נדרש פירוק התנור לביצוע העבודה. כדי לפרק אותו, אין צורך בציוד מיוחד או בכלי מיוחד כלשהו.
נחוץ
אטמי גומי, מהדקים, נוזל קירור, סט מפתחות ומברגים
הוראות
שלב 1
לפני ביצוע עבודות כלשהן, הנח את המכונית על משטח מישורי מבלי להטות ובלם באמצעות בלם יד. שטפו את תא המנוע. המתן עד שהמנוע יתקרר. ואז מסננים את נוזל הקירור מהמנוע. הניחו מטלית מתחת לכל התפסים והצינורות המחברים. בעת פירוק התנור, יש לנקות את כל המחברים וחיבורי הברגים בעזרת מברשת תיל מפני קורוזיה ולכלוך.
שלב 2
אם יש צורך לפרק לחלוטין את התנור, הסר את הטורפדו. אם אין צורך בפירוק מוחלט של התנור, פשוט החלק את הטורפדו הצידה כמה סנטימטרים. כדי להזיז את הטורפדו, הסר את המאפרה עם מצית סיגריה, רירית עמוד היגוי והסר את שני הברגים ושישה הברגים המחברים את הטורפדו. אחרי זה, חייבים לדחוף אותו הצידה.
שלב 3
הסר את לוח קישוט הפיקסר התחתון, אם הוא מותקן. נתק את מנוע החימום על ידי ניתוק המחבר. אתר ונתק את שני מחברי ההתנגדות ליד המנוע. פתחו את שני האגוזים והסירו את בית מפיץ האוויר העליון. גופו מורכב משני חלקים, המחוברים זה לזה באמצעות מהדקי מתכת. דיור המפיץ מהודק לקונסולת החימום עם תפסים.
שלב 4
זה לא יעבוד לנתק את מנגנון המנופים והמוטות של כונני שסתומי החימום ובולמים, מכיוון שמנגנון זה מחובר למסמרות. ישנן שתי דרכים לצאת: נתק את כל מוטות ההנעה מהבולים וברז הכיריים או רכוש קונסולה חדשה. בקונסולה הישנה, פרצו את האזור בו מחוברים מנגנוני ההנעה, שחררו אותם מהמסמרות. בעת ההרכבה יש להדק את המנגנונים בעזרת ברגים.
שלב 5
נתק את המוט מהצד הימני של דש כניסת האוויר. שחרר את כל המהדקים והסר את צינורות הרדיאטור לתנור. הסר את האטמים מצינורות הרדיאטור של הכיריים. לאחר מכן, בעת הרכבה, החלף את המהדקים ואת האטמים בחדשים. שחרר את האגוז המאבטח את בית החימום. בצד התחתון של בית החימום, הברג את שני האומים המחברים את תנור החימום אל כניסת האוויר והחזק את הבית עצמו.
שלב 6
משוך בעדינות את גוף החימום לעברך, תוך הנמכת הקצה הימני של הכיריים כלפי מטה.
