כל רכב דורש תחזוקה. שחיקת חלקים היא תהליך בלתי הפיך. אפילו המכשירים הפרימיטיביים ביותר מתקלקלים לאורך זמן. כדי להאריך את מחזור החיים של המנגנון, יש לבטל פגמים בזמן ולבצע אמצעי מניעה כדי למנוע חדשים.
שיטת החלפת שרשרת
דפורמציה בשרשרת על אופניים היא תופעה פופולרית בה נתקלים רבים מהרכבים. השרשרת יכולה להישבר משימוש תכוף באופניים, מתח יתר, חוסר חומר סיכה או איכות ירודה.
הליך החלפת השרשרת בדגמי אופניים ישנים וחדשים אינו שונה זה מזה. השרשרת של הדגם החדש ארוכה בהרבה. זה מאופיין בכך שהאופניים הללו מצוידים במתיחן שרשרת. מכשיר זה מונע ממנו לעוף מהגלגל השיניים האחורי ללא סיבה. בדגמים ישנים הרשת קצרה יותר. יש להדק אותו באופן קבוע על ידי כיוונון הגלגל האחורי.
אל תמשוך את השרשרת חזק מדי, מכיוון שהיא נוטה יותר להישבר.
ניתן להחליף את השרשרת רק באמצעות פתיחתה. שלמות מסגרת האופניים תמנע את הסרתה בשום דרך אחרת. לכל שרשרת יש מנעול במיוחד למטרה זו. המנעול שונה מבחינה ויזואלית משאר חוליות השרשרת. השתמש במברג שטוח, צבת וחתיכת חוט פלדה כדי לפתוח אותו. היה זהיר ביותר. המנעול מאובטח היטב. זה נעשה כדי שבמהלך הפעולה זה לא ייפתח פתאום. טבעת חולץ הפקקים כביכול במנעול שונה זו מזו בחלק מהשרשראות.
שיטות פתיחה
אם טבעת הפקק חלולה, כלומר אין בה הפסקה, היא מוסרת בשיטת סחיטה. משוך את החוליה שעליה מותקן המנעול באמצעות צבת וחוט. התהדק עד שנצפה חזותית שהקישור דחוס. ואז השתמשו במברג רגיל כדי להסיר את הטבעת, היא אמורה לרדת ללא כל קושי. הוצא את המנעול. זהו, המעגל פתוח.
השתמש רק בחוט פלדה. אלומיניום ועוד יותר מכך נחושת לא תעמוד בעומס ותישבר.
סוג אחר של טבעות הוא עם פער קטן בחלקו הצר. ניתן להסיר טבעת זו רק עם מברג שטוח. הכניסו אותו לאמצע הטבעת והפכו אותה כך שתכנס למרווח הטבעת ותפזר אותה בנפרד. לאחר החלקה זה מזה, הסר את הטבעת והסר את המנעול, השרשרת תהיה פתוחה.
זה קורה שהשרשרת חלודה מאוד, והשיטות הנ ל אינן עוזרות לפתיחתה. ואז השתמשו בשיטה הרדיקלית - חתכו את השרשרת. לשם כך צריך פטיש ואיזמל. זכרו שהחוליה החלשה ביותר בשרשרת היא המנעול. אם תכוון את המכה שלך למקום אחר, לא רק שלא תוכל לחתוך את השרשרת, אלא תהרוס אותה לחלוטין.
המעגל החדש נסגר חזרה לאלגוריתם הפתיחה. ראשית, השחיל את השרשרת דרך המסגרת כפי שהיא צריכה להיות. ואז הכנס את המנעול לשרשרת ולבש את טבעת הפקק.
