עקרון הפעולה של מנורות קסנון (CL) הוא העברת פריקה במתח גבוה דרך גז אינרטי הסגור בבקבוק בלחץ גבוה, המורכב מתערובת של מלחי מתכת וקסנון. כתוצאה מהשפעה זו, הגז מתחיל לזרוח. יתר על כן, כוח הזוהר של קסנון גבוה בהרבה מזה של מנורות ליבון.
היתרון העיקרי שלו טמון בעובדה שקסנון משחזר תאורת אור יום טבעית, שיש לה ספקטרום קרוב לזה של השמש. יתרונות נוספים של מנורות אלה הם עמידותם ובטיחותם המוחלטת לעיניים אנושיות. החסרונות של CL כוללים את העלות הגבוהה שלהם, השימוש המוגבל והצורך ביחידת הצתה. מלבד כובעים וגדלים, CLs מסווגים לפי טמפרטורת האור שלהם, אשר נמדדת בקלווין. יש מנורות עבור 4300K, 5000K ו- 6000K. יתר על כן, במדינות אירופה הרמה המקסימלית של אינדיקטור זה היא 4800K. יש לנו נתון אופטימלי של 5000K.
בעיקרון, KL משמש לאורות קרניים נמוכות וערפל. זאת בשל עוצמת הזוהר הגדולה יותר. מומלץ לבטוח בהתקנת קסנון למומחים, שכן בנוסף להתקנה, יש צורך להגדיר את המערכת האחראית להפעלת המנורה ללא הפרעה (יחידת הצתה, זוויות התקנה). במקרה של התקנה לא נכונה עם הפרה של הגיאומטריה של ספקטרום הקרינה, הפנסים הקדמיים יעוורו את נהגי המכוניות המתקרבות. ואם יחידת ההצתה מוגדרת בצורה גרועה, המנורה עלולה להיכשל. התקנת הקסנון מוסדרת בחקיקה הנוכחית.
נהגים צריכים לדעת שבפדרציה הרוסית, עבור CLs המותקנים באופן שרירותי בפנסים שאינם מסופקים להתקנתם, הם נענשים לא בכסף, אלא ברצינות רבה יותר. הם מונעים מהם את הזכות לנהוג בכלי רכב עד שנה אחת, עם החרמת מנורות וציוד אלה לשימושם (חלק 3 בסעיף 125 לקוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית). יש רק שתי סיבות המתירות רשמית להתקין מנורות פריקה על מכונית:
- פנסי ערפל תוכננו במקור להפעלת CL;
- במכשיר הטכני יש מכשירים סטנדרטיים, המסומנים בכיתת D, המותקנים במפעל KL.
KL הם מוצרים יעילים ביותר. בעזרתם, בטיחות התנועה בתנאי מזג אוויר קשים (ערפל סמיך או גשם כבד) עולה פי כמה. קודם כל, מומלץ לעלות קסנון בפנסי הערפל. כך, המכונית תיהיה הרבה יותר גלויה בכבישים עם ראות מוגבלת.
