נהגים רבים מתמודדים עם הבעיה הנפוצה של תקלה מוחלטת בסוללה במהלך חודשי החורף. כאשר הסוללה מתפקדת בצורה גרועה בעונה החמה, לא כולם מצליחים להבחין בה מיד. עם תחילת החורף, סוללה כזו יכולה לאכזב אתכם ברגע הכי לא צפוי. אם המצבר ברכבכם זקוק להחלפה דחופה, עדיף שלא לסמוך על הגורל ולהחליפו לפני שהמכונית תספיק לעצור באמצע הרחוב.
ראשית, אתר את המצבר ברכבך. ברוב המקרים זה יהיה באותו תא כמו המנוע, אם כי יוצאים מן הכלל. לדוגמא, בכמה מכוניות גרמניות הסוללה ממוקמת מתחת למושב האחורי או בתא המטען.
כדי להחליף את הסוללה, ראשית עליך להסיר מספר לוחות בעזרת הכלים המתאימים. קבע באילו מחברים הסוללה קבועה בשקע. לרוב, ההר הוא מוט העובר מעל החלק העליון של הסוללה ומאובטח בשני מוטות הברגה.
לאחר הסרת המחברים בדקו את מסופי הסוללה. הם יכולים להיות עליונים או צדדיים - המסופים העליונים מוסרים באמצעות מפתח ברגים רגיל, ומסופי הצד מוסרים באמצעות שקעים משולבים או ברגים קטנים. בחלק מדגמי הרכב משתמשים בקליפס קפיצים הניתנים להסרה בעזרת צבת.
לאחר שהוצאתם את המצבר הישן, החשמל למערכת החשמל ברכב נקטע - לכן שימו לב מראש למצוא בהוראות או לזכור את קוד הרדיו והאזעקה. לאחר הוצאת כל המחברים והחוטים, יש להסיר את הסוללה מהמשטח בו היא מותקנת. עדיף לבצע את כל ההליכים הללו בכפפות גומי - ברוב המקרים, הסוללות אינן רק כבדות, אלא גם מלוכלכות, לפעמים אפילו מכוסות בחומצה.
כעת עליכם להמיס מעט סודה בתוך פחית מים של ליטר ולנגב את תבנית מחזיק הסוללה, מסופי התיל וחלקי הקיבוע. סודה לשתיה מנטרלת את חומצת הסוללה, אז נגבו את כל האזורים הזקוקים לה בתמיסה עד שהפתרון מפסיק להקציף. לאחר מכן נגב את כל המשטחים יבשים והכנס סוללה חדשה לחריץ. הקפד להגדיר את זה כראוי על ידי התבוננות בסימני "+" ו- "-". חבר את המחברים כהלכה, ואז חבר את החוטים לסוללה בסדר הפוך - תחילה החוטים עם הסימן "+", אחריהם החוטים עם הסימן "-".
