החלפת שמן ההילוכים בתיבת ההילוכים (תיבת ההילוכים) היא הליך חשוב מאוד, שאיכותו משפיעה לא רק על מצב המכונית, אלא גם על בטיחות נהג הרכב ונוסעיו. יצרני רכב ממליצים להחליף את שמן תיבת ההילוכים של המכונית כל 35,000 ק מ מהמרחק שעבר.
נחוץ
- - הוראות לרכב;
- - שמן חדש (3-5 ליטר, תלוי במפרט המכונה ותנאי ההפעלה);
- - מקשים: כובע על "17", משושה על "12";
- - מיכל לניקוז השמן המשומש;
- - מפוח שמן.
הוראות
שלב 1
בדוק את מצב השמן. אם כמותו אינה מספיקה וירדה מתחת לשיעור המוצהר של היצרן, עליכם להתכונן להחלפת נוזל השמן המשומש. לא יהיה מיותר לבדוק לא רק את רמת השמן, אלא גם את איכות השמן. נוכחות של זיהומים, כמו אבק ברזל, צבע מוזר, שחור ולא ענבר - כל הגורמים הללו מעידים על הפרה של ההרכב הכימי של נוזל השמן ומצב התיבה לפני החירום.
שלב 2
לחמם את המכונה לפני שמתחילים בהליך החלפת השמן. שימו לב לעובדה שבשל תכונות תפעוליות, המנוע של כל מכונית מתחמם אחרת. בממוצע, כמעט כל המכוניות צריכות לנסוע בין ארבעה לשישה קילומטרים בכדי להביא את המנוע לתקין מלא.
שלב 3
סעו במכונית מחוממת למעבר עילי או פיקוח. קח דלי להובלת שמן משומש והניח אותו בדיוק מתחת לתקע.
שלב 4
שחרר בזהירות את תקע ניקוז השמן באמצעות מפתח משושה. לבש ז'קט וכובע ישנים כדי להגן על עצמך מפני טפטופים מלוכלכים ולעיתים נשפכים משמעותיים. חכה רגע. וודא שכל השמן נגמר ואז הברג את התקע לאחור.
שלב 5
התחל למלא שמן באמצעות אחת השיטות הקיימות להעברת נוזלים בהצלחה למחסום. אני חייב לומר שתהליך מילוי השמן החדש הוא די מורכב, זה דורש מיומנות וסיבולת. יש צורך להשתמש במפוח שמן או במכשירים המחליפים אותו. זה יכול להיות אקדח גריז מנופים, מזרק פלסטיק גדול או עיצוב מורכב למדי, המכונה בקרב הנהגים "ברווזון". הוא מורכב מצינור גומי שקצהו אחד נכרך במאגר התיבה, והשני נמשך לתא המנוע. אלמנט חשוב בעיצוב זה הוא מזלף, שמתחבר לקצה העליון של הצינור. מהמיכל, השמן החלופי זורם דרך צינור ישירות למאגר תיבת ההילוכים של הרכב.
שלב 6
ממלאים שמן עד למדרגה התחתונה. בדוק את הוראות הרכב, איזו כמות שמן מומלצת על ידי היצרן לשימוש אינטנסיבי ברכב.
