כדי לא לכלול בעיות במערכת ההצתה מרשימת התקלות ברכב, עליך לבדוק היטב את כל מרכיביה העיקריים, ובמידת הצורך לתקן אותם.
הוראות
שלב 1
בדוק בעזרת מנורת בדיקה שסליל ההצתה פועל כהלכה. כאשר ההצתה מופעלת, חבר את קצה חוט המנורה לאדמה והשני למסוף ללא שם. אם המנורה נדלקת רק כאשר נגע בטרמינל, פירוש הדבר שהיה שבירת חוט בפיתול הראשוני. החלף את סליל ההצתה.
שלב 2
בדוק את בידוד חוטי המתח הנמוך במפיץ ההצתה. חבר מנורת בדיקה לקרקע ולמסוף המתח הנמוך במפיץ. במקרה שכאשר ההצתה דולקת, המנורה בוערת רק כאשר המגעים פתוחים, מעגל המתח הנמוך פועל. אם הוא לא נדלק כאשר המגעים פתוחים, נתק את החוט ממסוף המפיץ וחבר מנורת בדיקה בין הגוף לקצה חוט החיבור. אם המנורה נדלקת, המעגל פועל רק עד מפיץ ההצתה והמפיץ עצמו פגום. בדרך כלל, הגורם לתקלה כזו הוא קצר חשמלי בלוחות הקבלים או תקלה במנוף המניע של המפסק וחוטו עם הגוף. הסר את הקצר שנוצר.
שלב 3
בדוק את חיישן הקרבה במפיץ ובמתג. נתק את החוט מהסליל ממסוף מס '1 של המתג וחבר את קצה החוט למנורת הבדיקה. חבר את המגע השני של המנורה למסוף "+ B" של הסליל. הפעל את ההצתה ובדוק את גל הארכובה עם המתנע. אם המנורה מהבהבת, מעגל המתח הנמוך פועל, אם לא, החלף את המתג או חיישן הקרבה.
שלב 4
בדוק את הקבל. נתק את חוט הקבל ממסוף הכניסה למפיץ וחבר אותו דרך המנורה למסוף "+" שבסוללה. אם המנורה נדלקת, המשמעות היא שהקבל פגום ויש להחליפו.
שלב 5
הסר את מכסה המפיץ, הסר את החוט המרכזי מהכיסוי והביא את קצהו לפלטה הנושאת את הזרם, אך לא קרוב יותר מ -3 מ מ. הפעל את ההצתה. אם מופיע ניצוץ, יש להחליף את המחוון.
שלב 6
בצע כל העת מספר אמצעי מניעה כדי להבטיח פעולה חלקה של מערכת ההצתה. נקו מדי פעם את מכסה המפיץ מפני זיהום אפשרי. וודא כי המגעים מהודקים היטב בזיזים ובמסופים. במידת הצורך, הידוק את החוטים בעזרת אגוזים.
