מכונית היא מכשיר טכני מורכב המאפשר לאנשים לנוע במהירות ובנוחות. באופן פנימי ניתן להשוות בין העיצוב של כל מכונה למבנה גוף האדם. בדיוק כמו אדם, יש "איברים" מתחת למכסה המנוע של מכונית, המאוחדים למערכת אחת, שבזכותה המכונית יכולה לנהוג.
בתא המנוע של כל מכונית, היחידות והמערכות העיקריות ממוקמות, המבטיחות את הפעלת כל "מרכב" המכונית.
המנוף שפותח את מכסה המנוע של מרבית המכוניות, נמצא, ככלל, בתא הנוסעים, באזור ההגה. שיטות פתיחה אחרות נדירות מאוד.
מנוע רכב
המנוע הוא לב המכונית; בלעדיו לא תוכלו להניע את המכונית. יחידה חשובה זו משמשת להמרת אנרגיה לעבודה מכנית לנהיגה. הסוג הנפוץ ביותר של מנוע רכב הוא קרבורטור או מנוע בעירה פנימית של בוכנה, שיכול להשתמש במגוון דלקי רכב. מנועי קרבורטור ניתן למצוא כעת רק בדגמי מכוניות ישנים יותר. בנוסף למנוע הבוכנה, חלק מיצרני הרכב משתמשים במנועי בוכנה סיבוביים ובמנועים חשמליים. מנועים חשמליים נפוצים יותר בשילוב מנועי בעירה ברכבים היברידיים.
המבנה הפנימי של המנוע מסובך למדי, ובמקרה של תקלה נדרש ידע ומיומנויות מיוחדים לתיקונו. כל מה שהמשתמש הכללי יכול לעשות הוא לבדוק את המפלס, להוסיף שמן ולהחליף את המצתים. לכן, מתחת למכסה המנוע, המנוע מכוסה בדרך כלל בלוח פלסטיק, אך עם זאת, גישה חופשית לצוואר מילוי השמן, הדיפסטיק והמצתים מסופקת תמיד.
ישנם מקרים ידועים כאשר מתחת למכסה המנוע של מכוניות הם מצאו: נחשים, חתולים, כלבים, מכרסמים קטנים ואפילו מהגרים בלתי חוקיים.
מערכת אוורור וקירור
במהלך הפעלת המנוע, כל חלקיו חשופים לטמפרטורות גבוהות ובהתאם לכך הם זקוקים לקירור שבלעדיו תפקודו הרגיל של המנוע אינו אפשרי. למערכת קירור המנוע יש חשיבות רבה ותמיד חייבת לתפקד כראוי. ישנם שני סוגים עיקריים של מערכות קירור: אוויר ונוזל. מערכת האוויר נמצאת כיום בדגמי מכוניות מודרניים לעיתים רחוקות מאוד, המערכת העיקרית היא סוג קירור נוזלי. האיברים העיקריים של מערכת הקירור הם: מעיל מים למנוע, רדיאטור, משאבה, תרמוסטט, מיכל הרחבה, רדיאטור תנור ורכיבי חיבור.
מכל מרכיבי המערכת המפורטים מתחת למכסה המנוע, כל נהג רואה רדיאטור, מיכל הרחבה, לתוכו מתווסף נוזל קירור ומחבר צינורות. שאר האלמנטים מוסתרים בתוך מעי המנוע, אך אם תרצו להגיע אליהם לא יהיה קשה.
מערכת אספקת חשמל
מערכת אספקת החשמל של המכונית מורכבת ממספר רכיבים שתפקודם הנכון מבטיח התנעה קלה של המנוע, הפעלת כל מכשירי החשמל והתאורה. הציוד החשמלי העיקרי הכלול במערכת הוא סוללה, גנרטור וחיווט חשמלי המחבר את כל הצרכנים הנוכחיים למקורות.
מתחת למכסה המנוע, מכל המערכת, הסוללה מושכת מיד את העין, המותקנת בתא מיוחד. הסוללה נגישה בקלות מכיוון שהיא זקוקה לתחזוקה והחלפה תקופתית. האלטרנטור מחובר בדרך כלל לגוף המנוע ואינו נראה מיד וניתן לראותו בבירור בעת החלפת הרצועה.
מערכת הצתה
האלמנטים העיקריים של המערכת הם מצתים, נעילת הצתה, חוטי מתח גבוה, מפיץ, יחידת בקרה, מתג. בנוסף למנעול ההצתה, כל האלמנטים ממוקמים מתחת למכסה המנוע, לעתים קרובות יש להחליף חוטים ונרות, כך שהם נגישים ככל האפשר למניפולציות שונות.
כמו כן, מתחת למכסה המנוע של המכונית, ניתן למצוא גושי חיישנים ונתיכים של מערכות שונות, מאגר כביסה לזכוכית ופנסים, מאגרים להוספת נוזל בלמים ושמן להיגוי הכוח, דלק, אוויר, מסנני שמן וצלחת עם מספרי VIN.
