המושג "מנוע טרויט" הגיע אלינו מאז התקופה הסובייטית, אז ברוב המכריע של המכוניות היו מנועי ארבעה צילינדרים. פירוש המילה "טרויטה" שרק שלושה מהם עובדים. כעת, במקרה של תקלות באחד הצילינדרים במנוע כלשהו, משתמשים בביטוי "מנוע טרוט" באופן מסורתי.
המאפיינים העיקריים של מבנה משולש המנוע הם:
- צליל פליטה מוזר לסירוגין;
- טלטול יוצא דופן למכונית עם מנוע פועל;
- ירידת כוח;
- צריכת דלק מוגברת.
אם אינך מתמודד עם נושא פתרון הבעיות, הדבר יוביל לא רק להפסדים כספיים (עקב צריכת יתר של דלק), אלא גם לירידה במשאב המנוע של המנוע עצמו.
לפני פיתרון הבעיה של מנוע שלישיות, יש לברר את הגורמים לתקלה. קודם כל, עליך לקבוע את הגליל שאינו עובד. לשם כך, עם מכסה המנוע פתוח, עליך להפעיל את המנוע ולזכור את צליל פעולתו. לאחר מכן, בסדר הבא, נתק והחלף את מכסי המצת, בעוד שצריך לשנות את צליל ואופי העבודה. קבע איזה גליל אינו משפיע על פעולת המנוע במהלך מניפולציות אלה. הוא יהיה לא פעיל.
השלב הבא הוא לקבוע אם יש ניצוץ במצת של גליל שאינו פעיל. לשם כך, שחרר את המצת, והנחת את הכובע המתאים באמצעות חוט מתח גבוה, ודא במגע של "חצאיתו" עם בית המנוע.
לאחר מכן, תזדקק לעזרתו של עוזר בכדי להפעיל את ההצתה ולהפעיל את המתנע. בכך עליכם לוודא שהנר מחולל ניצוץ.
אין ניצוץ במצת או בעוצמתו הנמוכה. סיבה: תקלה במצת עצמו. שיטת חיסול: לשנות לשיטה חדשה.
כבל מתח גבוה שבור או התנגדות מוגברת. סיבה: תקלה במודול ההצתה. שיטת חיסול: מסירה לתיקון או שינוי.
תקלה בחיישן מיקום גל הארכובה. סיבה: העברת חגורת תזמון.
שיטת חיסול: לאבחן את המכונית, להחליף את החיישן במידת הצורך, לפרק את מערכת העיתוי, לשים את החגורה על הסימנים.
כאשר נר מייצר ניצוץ רגיל, עליך לפנות מיד לתחנת שירות. הסיבות למעידה במקרה זה נעוצות במכניקה. הסיבה עשויה להיות תקלה במסתמים, טבעות, חרירים. וזו כבר התמוטטות רצינית, שניתן לטפל בה רק על ידי מומחים מוסמכים.
