מרצדס בנץ הוא מותג רכבי פרימיום גרמני ידוע בבעלות דיימלר AG, תאגיד לבניית מכוניות המייצר גם מנועים וסוגי ציוד אחרים למטרות שונות.
בנץ
אבן הדרך הראשונה בהיסטוריה של הופעתה בשוק של מכונית מרצדס בנץ יכולה להיחשב כרישום של חברת בנץ ושות '. Reinische Gazmotoren-Fabrik, מנהיים, 1 באוקטובר 1883. החברה נרשמה על ידי הממציא הגרמני, המהנדס המוכשר ואחד מחלוצי תעשיית הרכב קרל בנץ. חבריו של בנץ היו איש העסקים היוזם מקס קספר רוז והסוכן המסחרי פרידריך וילהלם אסלינגר. החברה החדשה אורגנה על בסיס סדנת אופניים, אך עסקה בתכנון, יצירה ומכירה של מנועי בנזין.
באותה תקופה כבר נרשמו על ידי קרל בנץ פטנטים על מנוע בעירה פנימית דו-פעימה ועל הרכיבים והמערכות החשובים ביותר של מכונית. אלה כללו: רדיאטור מקורר מים, מצת, אלמנטים מצמד, קרבורטור, מאיץ, מערכת הצתה ותיבת הילוכים. הנוכחות של כל הפיתוחים הללו ואפשרה לבנץ לתכנן את המכונית. המכונית התלת-גלגלית הראשונה הופקה על ידי בנץ בשנת 1886.
דיימלר
במקביל להתפתחותה של חברת קרל בנץ, חברה אחרת, שנשאה את השם - "דיימלר-מוטורן-Gesellschaft", צמחה והתפתחה. גוטליב דיימלר יצר את החברה הזו בשנת 1890, החברה שלו עסקה בייצור מכוניות ארבע גלגלים, שבהתחלה לא היה ביקוש גדול. מדגם מוצלח באמת, מעצב החברה הזו, וילהלם מייבאך, הצליח ליצור אותו רק בשנת 1901. המכוניות של החברה המסוימת הזו היו הראשונות שקיבלו את השם מרצדס.
במיליונר סלומדוג דרשה מרצדס בנץ להסיר את סמלי הלוגו שלה ממראות עוני.
מרצדס
למראה של שם זה יש היסטוריה נפרדת משלו. כפי שהאגדה מספרת, המכוניות קיבלו את השם הזה בזכות המלצותיו העקשניות של סגן קונסול אוסטריה-הונגריה בניס, אמיל ג'לינק, שהיה רוכב נלהב ובמקביל ראש נציגות דיימלר בצרפת. בשנת 1899 הוא רץ בניס במכונית דיימלר. כשם בדוי הוא לקח את שמה של בתו, ששמה מרצדס, הוא זכה במירוץ, ולאחריו החליט שהשם הזה יביא מזל טוב למכוניות החברה.
שנה לאחר מכן ביקש אמיל מדיימלר לעצב עבורו דגם רכב חדש, אלגנטי וחזק יותר, בתנאי שיש לקרוא למכונית מרצדס. ההזמנה של 36 מכוניות הייתה פשוט ענקית ורווחית מאוד באותה תקופה, ודיימלר הסכים לכל תנאי סגן הקונסול. אז הופיע השם, אשר בשנת 1902 הפך רשמית לסימן מסחרי.
סמל מרצדס - כוכב בעל שלשה נקודות - מסמל את השימוש במנועי החברה ביבשה, במים ובאוויר, כמו גם את עליונותה של החברה בשלושת היסודות הללו.
בשנת 1926, לאחר מיזוג חברות דיימלר ובנץ, החלו לקרוא למכוניות של קונצרן דיימלר-בנץ החדש מרצדס-בנץ.
