אל תחמיא לעצמך עם הפשטות והזול לכאורה של צביעה עצמית של מכונית - לא אחת ולא השנייה אינה תואמת את המציאות. אם תחליט לשנות את צבע המכונית באופן קיצוני, תצטרך לעבוד זמן רב וקפדני, ובכל מקרה זה יעלה אגורה יפה. ואם זו חווית הציור הראשונה שלך, עדיף לא להתנסות בכל הגוף - תחילה נסה לתקן כל פגם בחלק אחד. יתרה מכך, התחל לשלוט בטכנולוגיה בכנף ישנה או בדלת שנלקחה מחצר גרוטאות מאחורי מוסכים סמוכים.
נחוץ
- - לצבוע
- - פריימר
- - לכה
- - ממס
- - רוח לבנה
- - סרט כיסוי
- - נייר דבק
- - בניית מייבש שיער
- - נייר זכוכית
- - מרק אוטומטי מפוליאסטר
- - מרק
- - מלטשת מסלולית
- - אקדח ריסוס
- - מדחס
הוראות
שלב 1
כל תהליך צביעת המכונית מורכב ממספר שלבים, בעוד שחלק הארי מזמנך יושקע בהכנת שטח. ראשית יש לשטוף את החלק ביסודיות באמצעות שמפו לרכב ולהמתין עד שהוא מתייבש לחלוטין. אתה יכול גם לייבש אותו עם מייבש שיער. בחן אותו בזהירות באור טוב ובזוויות שונות: בדרך זו ניתן להבחין בשריטות עמוקות, שבבים, שקעים, עקבות חלודה ופגמים אחרים.
שלב 2
באזורים של נזק חמור, הסר את הצבע הישן למתכת בעזרת נייר זכוכית גס (P80-100). נסו להפוך את שפוע הצבע-למתכת לחלק ככל האפשר. כדי להחליק את השריטות שנוצרו על הצבע, עברו ברציפות על המשטח הניקוי עם כמה "עורות" דקים יותר בהפרש שלא יעלה על 100 יחידות.
שלב 3
אם השתמשת בשיטה "יבשה" להסרת צבע, נקה את החלק מאבק בעזרת מייבש שיער והסיר את האזורים הניקויים בעזרת משקאות חריפים מינרליים. כשמנקים "רטוב" יש להמתין עד שהמשטח יבש לחלוטין ולהשמין אותו באותו אופן.
שלב 4
מערבבים מילוי אוטומטי עם מקשיח בשיעור המצוין על התווית. עשו זאת במהירות כי המרק מתחיל "להתייצב" תוך חמש דקות. החל אותו על האזורים המוכנים בעזרת כף נוקשה, והיזהר שלא להשאיר נפול. המתן עד שהמרק התקשה לחלוטין (30-45 דקות) ובצע את הטיפול הראשוני באזור המלא בעזרת מלטשת מסלולית באמצעות נייר זכוכית עם גרגרים Р180-220. אם נותר הפגם, יש ליישם את מספר שכבות המרק הנדרש. כל שכבה חייבת להיות דקה, אחרת החומר ייסדק. המתן עד שהמילוי התקשה לחלוטין בכל פעם, יש לשייף את השכבה ולפוצץ או לפוצץ את האבק עם מייבש שיער לפני שמורחים את הבא.
שלב 5
כעת מרטינים את כל שטח החלק בנייר זכוכית P300-360. ניתן לעשות זאת באופן ידני, ואם למשטח אין הקלה, ניתן "למכן" את התהליך בעזרת פלנר או מטחנה. נגבו את האבק בעזרת ספוג לח וייבשו את המשטח. הפעל את כף היד שלך מעל אזורי המרק: הם צריכים להתמזג באופן אידיאלי עם פני החלק. אם אתה מרוצה מהתוצאה, אתה יכול להמשיך עם הפריימר.
שלב 6
מכיוון שעדיף לצבוע את החלק לחלוטין, אז עליו להיות דרוך לחלוטין. הסיכויים שתצליחו לשים "טלאי" צבע קטנים ביותר. זה נחוץ גם מכיוון שהצבע שבחרת עשוי להתברר כבלתי תואם בהרכב הכימי לזה המקורי, ואז האינטראקציה שלהם תוביל לתוצאה בלתי צפויה. יוצקים את התחל לתוך אקדח הריסוס, אם יש צורך לדלל אותו לצמיגות הנדרשת בעזרת הממיס המצוין על התווית, כיוון את לפיד האקדח ריסוס אנכית. רוחב הלפיד בסמוך למשטח שצויר יהיה צריך להיות 25-30 ס"מ. בחר את הצמיגות הנדרשת של הפריימר, את המרחק אל המשטח שצויר, ואת מהירות הציור בניסוי.התאמן לפחות על פיסת עיתון. יש למרוח את הפריימר ללא נפילה, בשכבה אחידה בעובי 30-40 מיקרון.
שלב 7
כאשר אתה מתחיל לזלף את החלק, התחל לרסס מעבר לקצה המשטח וסיים גם מעבר לקצה כדי למנוע נפילה וצניחה. המתן עד שהפריימר יבש לחלוטין - למעט אפוקסי, הפריימר מתייבש בתנאים מלאכותיים במשך 2-3 שעות; כדי להאיץ את התהליך, אתה יכול להשתמש במייבש שיער. אם הפריימר אינו אחיד בצורה ניכרת, עדיף להסירו לחלוטין באמצעות מטחנה או מטוס עם 600-800 יחידות "נייר זכוכית". זה יאפשר לך לסגור מיקרו-סדקים בלתי נראים לעין בלתי מזוינת, מבלי להשתמש באבקה מתפתחת, ולפעמים זה יגלה פגמים שאינם ניתנים לזיהוי לא במגע ולא בראייה. יש לסלק את הפגמים, למרוח שכבה חדשה של פריימר, לייבש אותה, ואם התוצאה משביעת רצון, לשייף עם 2000 יחידות נייר זכוכית. כרגיל, הסר אבק ושמן את פני השטח. עכשיו אתה יכול להמשיך ישירות לציור.
שלב 8
השלבים למריחת הבסיס זהים לחלוטין לחיתוך. ההבדל היחיד הוא שהצבע נמרח בכמה שכבות, שכל אחת מהן משייפת לאחר הייבוש. אם אתה מצייר רק חלק אחד, עדיף להפקיד את בחירת צבע הצבע בידי מחשב בשירות רכב. לאחר מריחה של 2-3 שכבות צבע, המשטח לכה בשכבה אחת. עם זאת, זה לא הכרחי, כמו גם ליטוש החלק לגימור מראה. אם ברצונכם להשיג תוצאה זו בדיוק, השתמשו במשחת ליטוש שוחקת ובמלטשת עם כרית קצף.
