מערכת הנעילה המרכזית שולטת בכל מנעולי דלתות הרכב. המערכת מורכבת מכונני נעילת דלתות, מתגים וחוטי חיבור. בעת אבחון ותיקון זה בדרך כלל מוגבל לבדיקת כל החוטים והכוננים, זיהוי תקלות וסילוקם.
הוראות
שלב 1
הנעילה המרכזית משתמשת בסולנואידים דו כיווניים כדי לנעול ולפתוח את הדלתות. למתגים יש שתי מצבים: "סגור" (סגור) ו"פתוח "(פתוח). המתגים מפעילים ממסר ששולח מתח לסולנואידים של נעילת הדלת. בהתאם לאות הנשלח, הממסר משנה את הקוטביות שלו למתח חיובי או שלילי בשני חלקי המעגל.
שלב 2
בעת תיקון הנעילה המרכזית, קודם כל בדוק את הגנת המעגל החשמלי. בנוסף לנתיכים, ניתן להשתמש במפסקים במכונית. העבר את המתגים ממיקום אחד למשנהו מספר פעמים. המנוע חייב להיות כבוי. האזינו: עליכם לשמוע לחיצות קלושות מאיסוף הממסר.
שלב 3
אם אין לחיצות, בדוק אם המתח נמצא במתגים. אם קיים מתח, בדוק את המעגל החשמלי בין קופסת הנתיכים והמפסקים עצמם. אם אתה מוצא פתחים או מעגלים קצרים במעגל, בטל אותם. אם הבעיה נמשכת, בדוק את יכולות הנשיאה הנוכחיות במתגים. אם המתגים אינם מוליכים חשמל בשני המיקומים, החלף אותם בחדשים.
שלב 4
אם המתגים פועלים אך לחיצות הממסר אינן נשמעות, בדוק את המעגל החשמלי בין המתגים לממסר. אם נמצא הפסקה, תקן את החיווט. בדוק ממסר. אם הממסר מקבל מתח מהמתג אך אינו שולח אותו לסולנואידים, בדוק את הארקת מקרה הממסר. אם הארקה נכונה, החלף את הממסר.
שלב 5
אם הסולנואיד באחת הדלתות אינו פועל, הסר את הגימור הפנימי של הדלת המתאימה ובדוק את נוכחות המתח בסולנואיד בשני מצבי המתג. במקרה זה, המתח צריך להיות על חוט אחד כאשר המתג נמצא במצב "סגור". כאשר אתה משנה את מיקום המתג, המתח על חוט זה אמור להיעלם, מצד שני - הוא אמור להופיע. אם לא, החלף את הסולנואיד. בהיעדר מתח מוחלט על הסולנואיד, בדוק את מצב החוט מהסולנואיד לממסר.
