בתיקון מנוע נהוג להסיר את הבוכנות ממוטות החיבור. מניפולציה זו נעשית בדרכים שונות, בהתאם לפורמט של עיצוב הבוכנה. ישנם מספר סוגים של בוכנות בסך הכל. תהליכי העבודה עם כל אחד מהזנים מתוארים להלן.
בוכנה סיכה צפה
ראשית עליך להסיר את טבעות התומכות מהחריצים. לשם כך עליכם להבריג כלי מושחז מתחת לטבעת, לחטט אותו בזהירות ולהסירו מהחריץ. לאחר מכן, עליך להזיז מעט את סיכת הבוכנה כדי שלא תפריע ליציאת הטבעת. הקפד להחזיק אותו באצבע כדי למנוע את הטבעת החלקה. זה יהיה נהדר אם הבוכנה עם מוט החיבור תיצמד למשקל.
בוכנה עם סיכה לחוצה
אם הבוכנה מושבת ללא תנועה במוט החיבור, יהיה צורך לעסוק בלחיצה החוצה על המכבש באמצעות שקע או כונן. לשם כך עליכם להשתמש בפדים מיוחדים, ורדיוסו צריך להיות מעט גדול יותר, בערך 1-5 מילימטרים, מרדיוס הצילינדר, אחרת עלולה להתרחש תקלה. אתה צריך ללחוץ את האצבע עם קנה מדורג עם חגורת מרכז. יהיה צורך להציב אותו בחור של הסיכה, בעוד שהקוטר החיצוני לא צריך להיות פחות מהסיכה.
בוכנות ממנועים אמריקאיים
לסוגי בוכנות אלו יש מצנן המשתרע כלפי מטה. במקרה זה, השימוש בפנקס רדיאלי עלול לגרום להפרת שבירת הבוכנה. יש צורך להתקין כרית אחרת, או להשתמש במשטח שטוח עם חור שיכול לתמוך בבוכנה במקרר. ניתן להשתמש במדרן מדורג להסרת הסיכה. בעזרתו תוכלו לדפוק בעדינות את האצבע מהחור, תוך החזקת הבוכנה במשקל.
פירוק משאבת השמן
כאשר מבצעים תיקונים מורכבים ברכב ו / או במנוע, יש לפרק את משאבת השמן. זה יאפשר לא רק להסיר לכלוך המצטבר בערוצי הגוף, אלא גם להעריך את מצב ההילוכים והגוף, כמו גם לקבוע את המרווחים בחלקים ולבחון את שסתום הקלה על הפונקציונליות שלו. זה יבטיח תיקון רכב איכותי.
תכנון המשאבה אינו משפיע על מרכיביה; היא מורכבת תמיד ממארז עם הילוכים ומכסה. כדי לפרק אותו, אתה רק צריך לפתוח את הברגים ולהסיר את הכיסוי מהתיק. לפעמים ניתן לאבטח את המכסה באמצעות ברגים (אם משאבת ההילוכים מונעת מקדמת גל הארכובה). במקרה זה יהיה עליכם להשתמש במברג אימפקט, אך בזהירות רבה כדי לא לפגוע בתיק.
נדיר מאוד למצוא עיצוב של משאבת שמן המסומנת "TOYOTA", שלא ניתן לפרק לבד בגלל ציוד ההנעה, אשר יחד עם ציוד המשאבה הראשי, נלחצים על הגלגל משני הצדדים. במקרה זה יהיה עליכם לשלוט במצב החלקים מבלי לפרק את היחידה. אם נמצאים פגמים במשאבה כזו, עליך לשנות לחלוטין את החלק או להשתמש בשיטות לא סטנדרטיות - למשל, לקדוח גליל.
לא יהיה קשה לפרק את שסתום הפחתת הלחץ, אפילו עבור בעל רכב חסר ניסיון, אך זכרו כי הוא לא תמיד ממוקם בבית המשאבה. לפעמים זה יכול להיות על מתאם מסנן השמן הממוקם על בלוק הצילינדר.
