כל מכונית במוקדם או במאוחר דורשת החלפת רפידות בלם. איך לקבוע שהרגע הזה הגיע? אתה לא צריך ללמוד להיות מכונאי רכב בשביל זה. אתה רק צריך לדעת את הסיבות המשפיעות על בלאי מערכת הבלמים, כמו גם להקשיב למה שמייעצים יצרנים ונהגים מנוסים.
מהנדסי חברות רכב נותנים את המלצותיהם לגבי עיתוי החלפת רפידות הבלם. מטלות אלה ספציפיות לכל דגם רכב. והם רשומים בהכרח במדריך ההפעלה של הרכב. עם זאת, עצה כזו היא תמיד יחסית. לרוב הם קובעים מתי להתחיל לבדוק באופן קבוע את מצב רפידות הבלם - מלפנים ומאחור. יחד עם זאת, טווח נתוני הקילומטראז 'ביניהם הוא עשרות אלפי קילומטרים. ככלל רפידות הבלם הקדמיות נשחקות תחילה. בעת בלימה, עליהם העומס העיקרי נופל. בממוצע הם מספיקים 20-30 אלף ק"מ. הרפידות האחוריות נשחקות פי שניים לאט יותר, אך הנתונים הללו יחסית יחסית. מכיוון שחיקת הרפידות תלויה במספר רב של גורמים. חלקן נקבעו בהתחלה וזהות לכל המכוניות מאותה הסדרה. אלה הם תכנון הבלמים, משקל המכונית, איכות החומר של הרפידות ודיסקי הבלמים (או התופים). ישנן גם נסיבות תלויות בעל הרכב. לדוגמא, באילו תנאי מזג אוויר ובאיזו עונה מתבצעת התחבורה. בדרך כלל בקיץ, במזג אוויר טוב, משתמשים במכונית בצורה אינטנסיבית יותר. במהלך תקופה זו, הקילומטראז ', המהירות עולה בהכרח וגם הבלאי מואץ. משפיע על מצב הרפידות ועל העמסת הרכב. ככל שלעיתים קרובות הוא נטען במלואו, כך הבלמים נשחקים מהר יותר. סגנון הנהיגה משפיע מאוד על קצב השחיקה של אלמנטים במערכת הבלימה. נהיגה אגרסיבית, כאשר הנהג מתמרן ומשתנה הרבה ולכן מאיץ ובולם לעיתים קרובות, מוביל לבלאי מואץ של רפידות הבלם. אורך החיים השיורי של רפידות הבלם יכול להיקבע חזותית על פי מצבם. בדרך כלל, ישנם חריצים רוחביים מיוחדים על כל בלוק בעובי רפידות המגן. אם הרפידות נשחקות עד לבסיס החריצים הללו, הגיע הזמן להחליפם. זה נחשב גם לעובי המינימלי המותר של השכבות של 2-3 מ"מ. עם זאת, איזה עובי נחשב למותר, עדיף להתמקד בהמלצות היצרנים, הן המכוניות עצמן והן רפידות הבלמים. אינדיקציה ברורה לצורך בהחלפת רפידות הבלם היא ירידה ביעילות הבלימה, אשר ניכרת במיוחד בעת בלימת חירום. וגם עלייה בנסיעה של דוושת הבלם. סימן נוסף הוא ירידה ניכרת ברמה במאגר נוזלי הבלמים. וכמובן שיש צליל לא נעים שנשמע בעת בלימה - חריקה, טחינה או ריסוק. אתה לא צריך להביא את המכונית שלך למצב כזה ולחסוך בכריות. ראשית, הם לא יקרים במיוחד. שנית, בטיחות הרכב תלויה בהם. ובשורה טובה נוספת: מכונית מודרנית עצמה מסוגלת לספר לבעלים מתי הגיע הזמן להחליף את הרפידות. מטעמי בטיחות, יצרנים מציידים כעת דגמים רבים עם חיישני בלאי משטח בלם. מידע על הבלאי האולטימטיבי שלהם מוצג על לוח המחוונים, שם מופעל המחוון.
