ישנן סיבות רבות להסרת חלודה ממכונית. הסיבה העיקרית היא שמתחת לבורות הצבע או לשריטות מתחת לפריימר, המתכת נחשפת לאוויר ולחות, הגורמים לה להתחמצן.
הוראות
שלב 1
ראשית עליך לנקוט באמצעי זהירות. חבשו משקפי מגן, כפפות ומכונת הנשמה, שכן יהיו הרבה חלודה ואבק צבעוני.
שלב 2
לאחר מכן, יש לכסות את החלקים ברכב שאינם אמורים לקבל צבע. השתמש בנייר דבק או נייר לשם כך. זה חייב להיעשות בזהירות רבה, מכיוון שאבק הצבע עדין מאוד ונדבק בקלות למקומות בהם אין צורך.
שלב 3
כעת עליכם להסיר את הצבע סביב החלודה באמצעות התזת חול (חצץ 150) על מנת להסיר את הצבע והתחל, כמו גם את החלודה שהופיעה על המתכת, וליישר את המשטח בין האזור הלא צבוע והצבוע. נסה את החלקות של המשטח למגע.
שלב 4
לאחר מכן, קח מלטשת עם גלגל השחזה מתכתי כדי להסיר חלודה עבה. כשמשתמשים במעגל, הולכים לאט עם מכונת הכתיבה, מכיוון שאפשר להזיק מאוד. לאחר שתסיים, הסר את חלקיקי החלודה המיקרוסקופיים שנותרו עם חומצה. חומצה זרחנית היא הטובה ביותר, אך חומצה גופרתית תעבוד גם כן. מלא חורים ואי סדרים. משייפים אותו ביד כדי לקבל משטח נחמד וחלק.
שלב 5
בסוכנות רכב קנו פריימר שמתאים למתכת וצבע התואם לצבע הרכב שלכם.
שלב 6
הכן אתר פריימר. לשם כך עליכם לנגב את כל אזורי העבודה עם אלכוהול ולהבטיח עיתונים בכל האזורים הסמוכים לאתר העיבוד.
שלב 7
מורחים שכבה דקה של פריימר. בסך הכל, אתה צריך לעשות שלוש שכבות של פריימר. מניחים לייבוש מספר דקות לאחר כל שכבה. לאחר החלת כל השכבות, השאר למשך שתים עשרה שעות.
שלב 8
משייפים את הפריימר עם נייר זכוכית עדין. נגבו הכל יבש.
שלב 9
מרחו שכבת צבע, אך כדי שלא יהיו כתמים. לאחר הצביעה יש להשאיר למשך 24 שעות ואז להסיר עיתונים וקלטת.
שלב 10
צבע את הקצוות הנותרים בצבע חדש, תוך ניסיון להתאים לצבע הישן. ניתן לכבס את הרכב לאחר 48 שעות. בוצע.
