במהלך הפעולה, נותרים בהכרח שריטות קלות על הצבע של כל מכונית. שריטות קטנות עשויות שלא להוביל לקורוזיה של הגוף, אלא פשוט לקלקל את מראהו. אך שריטות גדולות מהוות סכנה חמורה מכיוון שהן עלולות לגרום לתהליכי קורוזיה והדבר יפחית משמעותית את חיי השירות של המכונית.
זה הכרחי
- - סוגים שונים של לקים;
- - צבע;
- - לכה.
הוראות
שלב 1
השתמשו בפוליש לא שוחק בכדי להסיר שריטות קלות מעל פני הגוף שרק שכבת הצבע העליונה נשברת או שהצביעה פשוט נשרפה ומבוסה. ההרכב שלה הוא משחה מיוחדת המנקה את פני גוף המרכב וממלאת שריטות מיקרוסקופיות, מה שהופך אותו למבריק וחלק. לאחר מספר שטיפות יש לחזור על הליטוש.
שלב 2
להסרת כתמים וכביכול "שערות" (שריטות הנראות בבירור על פני הצבע, אך לא מורגשות למגע), השתמשו בליטוש שוחק נמוך. מרחו אותו על הגופות ושפשפו היטב בעזרת סמרטוט. כתוצאה מטיפול זה ייעלם "שיער שעיר" וגם כתמים זרים. בנוסף, השימוש בפוליש שוחק נמוך יאט את העמקת השריטות והסדקים הקטנים במשטח הצבע.
שלב 3
אם השריטה בגוף המכונית מרגישה מישושית, מלא אותה בעיפרון מיוחד או שעווה צבעונית. לאחר מכן, הסדק יהפוך לבלתי נראה לחלוטין, במיוחד אם אתה מלטש אותו מעל. אך זה יאפשר לך להסתיר את השריטה רק לזמן מה, לאחר מספר שטיפות הוא יופיע שוב, ויש לחזור על הפעולה.
שלב 4
ניתן להסיר שריטות או שבבים גדולים, או ליתר דיוק להסוות אותם בצבע מיוחד. לשם כך, מצא בתיעוד הטכני את מספר הצבע בו צובעת המכונית. רכשו שני בקבוקים, כמו אלה המאחסנים לק. אחד מהבקבוקים האלה צריך להכיל צבע, והשני צריך להכיל לכה חסרת צבע.
שלב 5
משמנים את פני השבב או שריטה (אצטון הוא הטוב ביותר לכך), ומרחו עליו שכבת צבע. לאחר שהתייבש הצבע יש למרוח עליו שכבת לכה שקופה. במקביל, למנוע חדירת אבק אל פני השטח. כשהלכה יבשה יש ללטש את הגוף. לאחר מספר שטיפות, הצבע כבר לא יהיה שונה מהצבע העיקרי.
