אנשים רבים כיום מתלוננים כי בנזין הפך יקר מדי, שמכוניות החלו לצרוך הרבה דלק. הכל תלוי ישירות בסגנון הנהיגה ואפילו באופן שבו המנוע הוטמן. במילים אחרות, מצבו הטכני של המכונית משפיע על "תזונתו".
הוראות
שלב 1
הפריצה אמורה להימשך לפחות 5000 ק"מ, ובמשך 3000 הראשונים אין צורך להאיץ את המכונית מעל 90 קמ"ש. באשר לסגנון הנהיגה, אנו יכולים לומר שכאשר המכונית מאיצה במהירות, היא סופגת יותר דלק, ועל כך אתה צריך לשלם ביוקר בימינו.
שלב 2
גורם נוסף המשפיע על קילומטראז 'גבוה הוא העברת הילוכים בטרם עת. במצב זה, המכונית זקוקה לאנרגיה רבה והיא לוקחת אותה מהדלק. הדרך היעילה ביותר לחסוך דלק היא לשמור על המכונית בין 3500 ל 4500 סל ד.
שלב 3
לעתים קרובות נהגים, העומדים בפקק, מכבים את המנוע על מנת לחסוך בבנזין. זו שטות צרופה. כיבוי המנוע ואז התנעתו שוב לאחר מספר דקות, אתה מאבד דלק ככל שיידרש במשך 10 דקות חניה.
שלב 4
כשנוסעים בכביש המהיר או באוטובאן, אתה צריך ללכת בהילוך הגבוה ביותר שיש על תיבת ההילוכים, זה גם סוג של צריכת דלק.
שלב 5
דרך אחרת אפשרית גם, לשם כך אתה צריך לנפח את הצמיגים מ 0, 2 ל 0, 5 יותר מהרגיל. זה לא ישפיע על בטיחות הנהיגה בשום צורה שהיא.
שלב 6
על ידי התקנת מתלה גג, אתה מגדיל את קילומטראז הגז בעד 20%, מכיוון שהאווירודינמיקה סובלת וצריכת הדלק עולה.
שלב 7
שימו לב לשמן הרכב, הוא ממלא תפקיד גדול בחייו ובתזונתו של המכונית. יש צורך בשמן מנוע לשימון חלקי המנוע, הקובעים כמה דרוש בנזין.
שלב 8
מיזוג אוויר הוא עוד אוכל דלק, אם יש לכם מעט בנזין, עדיף לא להדליק אותו. המזגן מעלה את עלויות הדלק בעד 20%.
שלב 9
משקל המכונית משפיע גם על כמות הבנזין הנצרכת. מכונית ישנה חסכונית הרבה יותר ממכונית חדשה, מכיוון שלא חבל לשפוך בנזין ישנה בתעריף זול יותר.
שלב 10
בוודאי תתפלאו, אך אפילו חלונות פתוחים מאטים את המכונית במהירות, וזה משפיע גם על כמות הדלק שתשתמש במכונית.
שלב 11
הדרך המתאימה ביותר להפחתת עלויות הדלק היא להחליף את המכונית לדלק. גז מושקע מהר יותר, כמובן, אבל זה גם עולה חצי מחיר.
