הסוללה לא תניע את המכונית? קח את הזמן להחליף אותו בחדש. עקוב אחר העצות הבדוקות והארך את חייו לעוד כמה עונות. זכור לשרת אותו ללא הרף לאחר הבנייה מחדש.
זה הכרחי
- - אלקטרוליט מוכן
- - מים מזוקקים
- - הידרומטר
- - מטען - למשל "ארז" עם מצב מחזור אוטומטי, ללא טעינת יתר
- - תוסף הסרת גופרית שנוסף לאלקטרוליט
- - פיפטה חוקן קטן
הוראות
שלב 1
לרוב, הסוללה ניזוקה על ידי פעולה לא נכונה. עומד סרק בחורף בפקקים עם פנסים, מאוורר, חלון אחורי מחומם ומקליט רדיו ממצים אותו עד כדי כך שאי אפשר להפעיל מחדש את המנוע. שכחה של נהגים שמשאירים את הממדים לאורך זמן גורמת גם לבעיות כאשר מתנע הרכב מופעל.
אם יכולתו פחתה בגלל פריקה ממושכת, סולפציה של הלוחות, מחזור פריקת טעינה ארוך יעזור להחזיר אותה לחיים.
שלב 2
"החייאה" צריכה להתחיל בשטיפת הסוללה במים מזוקקים, ושפיכת האלקטרוליט הישן. התהפך ותנער ממנו את כל הפסולת. ואז, נקודה אחר נקודה:
שלב 3
לדלל את התוסף באלקטרוליט ולשפוך אותו לסוללה.
שלב 4
חבר את המטען (אל תדק את מכסי המילוי!) והתחל את מחזור פריקת הטעינה במצב אוטומטי.
שלב 5
בצע את המחזור עד שהמתח במסופים מגיע ל 13, 8-14, 2 וולט.
שלב 6
פרוק את הסוללה דרך נורה מחוברת למתח של 10.8 וולט.
שלב 7
התחל שוב את מחזור פריקת הטעינה, שים לב לזמן הטעינה וכמות זרם הטעינה. הכפל, קבע את קיבולת הסוללה. לאחר שתגיע ליכולת הנומינלית, השלם את השחזור.
פעולות אלה יעזרו לא רק להחזיר את מצבר הרכב להמשך פעולה, אלא גם ילמדו כיצד להתמודד כראוי עם זה בעתיד.
