נכון לעכשיו, דומא המדינה מטילה יותר ויותר מגבלות על פעולות הנהגים בכביש. מהירות מופרזת, אי שמירה על תמרורים, שימוש לא נכון בחגורת הבטיחות, כל ההפרות הללו נקנסות.
הוראות כלליות
על פי הנתונים הרשמיים של הסוציולוגים, הקנס הנפוץ ביותר הוא כרטיס מהירות. הכל תלוי בפרמטר המספרי של ההפרה. אתה יכול לשלם סכום גדול, או לאבד את רישיון הנהיגה שלך. זו הסיבה שיותר ממחצית מכלל הנהגים רוכשים מכשיר כזה כגלאי מכ ם.
סוגי ציוד
ישנם שני סוגים של גלאי רדאר: גלאי הרדאר בפועל וגלאי הרדאר. הם שונים במהותם. אנטיראדאר פועלת באמצעות גלים בתדרים גבוהים מיוחדים החוסמים את פעולתם של מכ"מים ממלכתיים העוקבים אחר המהירות המותרת בכבישים. ישנם גלאי מכ"ם שיכולים פשוט לעוות את מהירות הרכב בפועל. הדגמים האחרונים והמתקדמים יותר מסוגלים אפילו להשבית את ציוד הניטור. גלאי המכ"ם נותן רק לבעל הרכב איתות שמכ"ם עובד מתקרב. רדיוס הפעולה שלו הוא 1-3 קילומטרים, זה מספיק כדי שהנהג יספיק להפחית את המהירות למה שנקבע.
סוגי ענישה
לפני שרוכשים ציוד זה, בעלי מכוניות רבים חושבים על חוקיותו. עוד בשנת 2012 אישרה דומא המדינה מאמר שלם האוסר על שימוש בציוד המסוגל לחסום את עבודתם של התקני בקרת מהירות רשמיים. ברוסיה, על השימוש במכונה נגד מכ"ם, בעל המכונית עומד בפני קנס של 500 עד 1,500 רובל ותפיסת ציוד לא חוקי. אם השימוש בגלאי מכ"ם הוא כשיר כנגד פעולה מול רשויות אכיפת החוק במילוי תפקידים רשמיים, הדבר עלול לגרום לתוצאות חמורות יותר. גלאי אנטי רדאר ברוסיה אינו מורשה לשימוש, אך גם הם אינם אסורים על פי החוק, מה שמוליד מספר רב של דיונים בנושא זה.
במדינות האיחוד האירופי זה הרבה יותר מחמיר. לראשונה הם גם כותבים קנס ומוציאים את גלאי הרדאר, בפעמים שלאחר מכן נשלל מחובב הרכב רישיון הנהיגה שלו. במקרים מסוימים העבריין עומד בפני אחריות פלילית.
אם אתה מסתכל באתרים של נהגים, אתה יכול למצוא פורומים שלמים המוקדשים למחלוקות על חוקיות השימוש בגלאי מכ"ם. אנשים רבים חולקים את חווית השימוש ה"עצובה "שלהם וממליצים לא להסתכן ברישיון הנהיגה שלהם, לנהוג על פי הכללים. אך יש גם מי שלא מסכים עם איסור זה, מאמין שישנם מצבים המאפשרים חריגה משמעותית מהמהירות ובהתאם לכך, עבירה על החוק, יצירת מצב חירום בכביש, תוך סיכון חייהם.
