מאזדה MX5 הוא רודסטר מרהיב ופופולרי של יצרן יפני ידוע, שתמיד מושך עיניים רבות בכבישים. אחרי הכל, מכונית יפה כל כך קשה לפספס בזרם גדול של רכבים.
כדי לסקור את מאזדה MX5 רודסטר בשינויים המודרניים שלה, כדאי לצאת לטיול קצר בהיסטוריה של תעשיית הרכב היפנית מבחינת דגם זה. צאת הדור הראשון עוד בשנת 1989. ראוי לציין כי אז תוך עשור בלבד ניתן היה לממש את המכסה השנתית של כובשי הדרך הללו, שהסתכמה ב -75 אלף עותקים.
ובמשך רבע מאה, הקונצרן היפני מכר מעל 940 אלף מכוניות. הנתון הזה נכלל בספר השיאים של גינס. הייתה זו "מאזדה MX5" שהפכה לשיא המכירות המוחלט בקטגוריית מכוניות הספורט הדו מושביות. דגם זה הוכר כמכונית הטובה ביותר בשנים 2005-2006 ביפן. באופן כללי, יש לה למעלה ממאתיים תארים ופרסים שונים שהוענקו במדינות רבות בעולם.
תיאור כללי של המודל
המראה של מאזדה MX5 מזכיר מאוד את מכוניות המירוץ מסרטי הוליווד. לרודסטר להמרה ייחודי וחזק זה אופי מכוניות ספורט אגרסיבי למדי. גם בתצלום הדימוי שלו מרשים ומהפנט, והמאפיינים הטכניים גורמים לך להבין מדוע הוא כה פופולרי. במהירות "מכונית חלומית" זו, טיפול מעולה וכמובן נוחות משולבים בצורה הרמונית מאוד.
ב"מאזדה MX5 "תשומת לב רצינית מאוד לסטייל ולעיצוב. היצרנים מפתחים את החלק החיצוני של המכונית המרתקת הזו כבר הרבה זמן. יתר על כן, הם לא היו צריכים לערב מומחים של צד שלישי. המקצוענים של קונצרן מאזדה, כולל מעצבים אירופאים ואמריקאים, התמודדו בהצלחה עם המשימה. וכתוצאה מכך מכונית מסוגננת ואופנתית כבשה כמעט את כל העולם. עם זאת, זה עלה הרבה עבור התאגיד, כי כמה מיליארדי דולרים אמריקאיים הוצאו רק על יצירת מראה הרודסטר.
מפתחי מכונית הספורט הימרו הימור גדול על העיצוב החיצוני של המכונית והם השתלמו. מכיוון שהמראה שלה מושך מיד מבטים נלהבים של נהגים, שהם כיום אסתטות אמיתיות. עם זאת, כל נהג מגדיר לעצמו יתרונות אישיים במאזדה MX5. וכולם מסכימים על דבר אחד - הרודסטר הצליח לגלם שילוב הרמוני של תחכום ותוקפנות. הכל כאן מחושב לפרטי פרטים: גג מתקפל, פנסים קומפקטיים מעוגלים, גלגלים גדולים וחזקים. ואפילו הניתוח השטחי ביותר מציע כי מכונית זו תופסת מעמד מוביל בשוק היפני והרוסי.
ציוד טכני וציוד של המכונית
מאזדה MX5 היא לא רק מכונית מסוגננת, אלא גם בעלת מאפיינים טכניים מצוינים העונים על הדרישות הנדרשות לרכב ספורט מהיר וחזק. רודסטר זה יכול להיות הגשמת חלום עבור חובבי נהיגה מהירה רבים. וצורת הישיבה המצוינת, העמעם החזק וגלגלי הסגסוג הספורטיביים משלימים באופן מושלם את הרושם הכללי של המכונית.
מכונית הספורט מצוידת במנוע בנזין בנפח 2 ליטר. יתר על כן, זהו המנוע הפופולרי ביותר בהרכב המיוצר על ידי מאזדה. השלם עם תיבת הילוכים ידנית בת שש הילוכים, הספק בסך 160 כ"ס. ותאוצה למאה קמ"ש כמעט 8 שניות לא יכולה להעיד במלוא מובן האופי הספורטיבי של מאזדה MX5, אך זה לא מונע מכם ליהנות מנסיעה מהירה בכביש המהיר. וצריכת הדלק בעיר היא כ -10 ליטר ל -100 ק"מ.
מילות תודה נפרדות ראויות להשעיית הרודסטר, שעושה עבודה מצוינת בחובותיו בכל אי סדרים בשטח הכביש. היא לא מפחדת מבורות, מהמורות או מהמורות. בנוסף, הרכב עומד בדרישות הטיפול הגבוהות ביותר.
מאזדה MX5 כוללת שני שינויים - ספורט ונוחות. ההבדל העיקרי ביניהם מסתכם בכך שציוד הספורט מרמז על תיבת הילוכים ידנית, והגרסה הנוחה מצוידת בתיבה אוטומטית. שני השינויים של מאזדה MX5 האוטומטית מצוידים בפנים מפוארים עם מושבים נוחים, גלגל הגה נוח ומערכת שמע מצוינת.
מעניין שהרושם הראשוני של הסלון, ככלל, גורם לו להתבלט בפשטותו. עם זאת, יומרות זו מסתירה הרבה אפשרויות שונות וחומרי גימור איכותיים. יתרה מכך, אניני טעם אמיתיים של הקלאסיקות הבינו זה מכבר ש"הרגילות "בצורה של היעדר עודפים יומרניים היא סימן אמיתי לטון יפהפה.
תכונות הגרסה החדשה
המכונית החדשה של מאזדה MX5 הוצגה לציבור הרכב הרחב בספטמבר 2014. מכונית זו שייכת לדור הרביעי. יתר על כן, אי אפשר לייחס את זה לדגם, שמבוסס רק על עיצוב מחדש, מכיוון שמדובר במכונית ספורט דו מושבית חדשה לחלוטין. הקרנת הבכורה שלו התקיימה בשלוש מדינות.
ביפן הוצגה מאזדה MX5 כרודסטר, בארה"ב - MX5 מיאטה, ובספרד - MX5. וכעבור זמן מה (באוקטובר אותה שנה) הוצגה המכונית בפריז. המכירות החלו באביב 2015. חובבי נהיגה מהירה, שמעדיפים מכוניות ספורט נוחות וחזקות, בחרו במהירות בדגם זה מהיצרן היפני. ועכשיו זו "מאזדה MX5" שהיא אחת המכוניות הפופולריות ביותר של המותג הזה.
תנאי חשוב למדי לכוח הקנייה הגבוה של רודסטר זה הוא מחירו הנאמן למדי, אשר יחד עם המאפיינים הטכניים והעיצוב, הופכים אותו לפופולארי מאוד בשוק הצרכנים הנושאי. נהגים מודים שמאזדה החדשה (2015-2016) הפכה ליורשת ראויה למסורות התאגידיות של קונצרן הרכב, מכיוון שהדגם הפך אפילו טוב יותר מקודמו. החבילה כוללת סט כלים מלא, פנים ארגונומי, מראה חיצוני בסגנון KODO-Soul, שלדה וציוד מודרניים.
מפתחי מאזדה mx5 זיהו בצורה מדויקת מאוד את פן האינטראקציה כאשר שילוב הרמוני בין מסורות החברה והטכנולוגיות המודרניות יכול להתגלם במוצר מוגמר מבוקש ביותר. ה- mx5 התגלה כמהיר מאוד, עוצמתי, קל לתפעול, מצויד במשקל קל ובו זמנית בעל עיצוב מסורתי וקלאסי.
הדגם מבוסס על שלדת הנעה אחורית ייחודית הכוללת מתלה כפול של עצם המשאלה. זה היה הפיתרון הטכני שהפך לסיבה ליישום יכולת בקרה מצוינת. בנוסף, יש לציין את חלוקת המשקל האידיאלית לאורך שני צירים.
המלצות
הרוב המכריע של הנהגים, שמניסיון עצמם הצליחו להכיר את כל היכולות של מאזדה MX5 בכבישי רוסיה, טוענים כי מכונית הספורט אידיאלית למי שאוהב נהיגה מהירה ונוחה. יתר על כן, על פי בעלי מודל זה של רודסטרים, המכונית יכולה לשמש לא רק כמכונית ספורט, אלא גם לטיולים יומיים.
חובבי רכב טוענים כי מאזדה MX5 בנויה להנאת נהיגה. בנוסף, אנשים רבים מציינים את הסיבולת והמהימנות המצוינים של המכונית במהלך הפעולה, וזה גם חשוב. מבין החסרונות ניתן להבחין רק בנחיתה נמוכה, שלא כולם אוהבים. עם זאת, ניתן להזניח את החיסרון האמיתי הזה, מכיוון שמכונית ספורט שונה משאר סוגי המכוניות. ובאופן כללי, היתרונות של מודל זה לא צריכים להשאיר ספקות אצל קונה פוטנציאלי.
