על פי הסיווג הקיים בשוק הרכב, ניסן אלגרנד שייך למשפחת המיניוואנים. רכב זה מתמקד בעיקר בהסעת נוסעים. המכונית משמשת גם להובלת מכשירי חשמל ביתיים גדולים.
מערך אלגרנד
לכל המאפיינים הטכניים, ניסאן אלגרנד מופיע בקטגוריית המיניוואן. על פי ההגדרה, המובאת בספרות עזר וספרות טכנית, קבוצה זו כוללת מכוניות המיועדות להסיע לא יותר משמונה נוסעים. את המקום התשיעי תופס הנהג. כלי רכב שיש בהם יותר מושבים נקראים מיניבוסים. חשוב להדגיש כי נהג מיניוואן צריך להיות בעל רישיון קטגוריה "B".
בהתמקדות בדרישות השוק, הציגה החברה דגם חדש בקו המוצרים שלה בתערוכת הרכב בשנת 1997. ניסאן אלגרנד מיד משך את תשומת ליבו של קהל היעד שלו. תמונות וסרטונים המתארים את המכונית הופיעו בכל הפרסומים ובתוכניות הטלוויזיה. בעלי מכוניות פוטנציאליות העריכו את האפשרויות הבאות:
· חיצוני קפדני ומאוזן;
· פנים נוח;
· אפשרות לבחור סוג מנוע מסוים.
ניתן היה להתקין אחד משני מנועי בנזין או דיזל באלגרנד.
הצגת מודל הדור השני התקיימה בשנת 2003. כבר בעונה הבאה הופיעו למכירה העותקים הראשונים שהתגלגלו מפס הייצור. חשוב לציין כי יצרניות אירופאיות החלו לעבוד בפלח שוק זה קודם לכן. מומחים מארץ השמש העולה עקבו מקרוב אחר כל פעולותיהם של מתחרים זרים. על סמך המידע שהתקבל, קונצרן ניסאן הרחיב את טווח הצבעים של מכוניותיה. דיסקי הפלדה הוחלפו במוצרי סגסוגת קלה.
בהתחשב ברצונותיהם והערותיהם של בעלי מכוניות, הותקנה זכוכית טרמינלית על המיניוואן. דלת הצד הזזה הייתה מצוידת במפתח אוטומטי. כדי להקל על הליך החניה עבור הנהג, הותקנה מצלמת וידאו אחורית על המכונית. האות מהמצלמה מועבר לתצוגה צבעונית, המקובעת על הקונסולה המרכזית. תא הנוסעים יכול להכיל שתי טלוויזיות שטוחות. נעשה שימוש בעיצוב פלסטיק ועור מלאכותי באיכות גבוהה.
בשנת 2012, עולם הרכב ראה את הדור השלישי של אלגרנד. אם בדגמים של הדורות הקודמים הותקנו כסאות בשלוש שורות, הרי שבשורה המעודכנת מסופק סט שלם עם שתי שורות מושבים. כמה מושבים מאחור - כורסאות מעוטרות עור, עם אוורור וחימום. מדפי רגליים מיוחדים ניתנים כאן. ברכב תוכלו להזמין צמיגים עם בטנה סופגת רעש בפנים. תוכנית בקרת השיוט הקשורה למערכת ההיגוי והבלימה זכתה לביקורות חיוביות.
מנוע ושלדה
מכיוון שלניסאן אלגרנד יש מסה מוצקה, בין השנים 1900-2200 ק"ג, המכונית מצוידת במנוע חזק. לרוכש ניתנת האפשרות לבחור אפשרות מתאימה לעצמו. כתוצאה מהבחירה ה"טבעית "הגבילה חברת הייצור את מגוון המנועים ליחידות בנזין בלבד. לאחר שסיכמו את חווית הפעלת מיניוואן בעשר השנים האחרונות, קיבלו מהנדסים ומנהלים החלטה נועזת - לנטוש את מנוע הדיזל. הסיבה לצעד זה הייתה תלונות רבות על אמינותן הנמוכה של יחידות דיזל. במיוחד בחורף. ברוב המקרים זה נובע מאיכות דלק ירודה.
מנועי בנזין התבררו כעמידים יותר. היחידה הראשונה בנפח 2.5 ליטר, בנפח 190 כוחות סוס. השנייה - בנפח 3.5 ליטר, בנפח 280 כוחות סוס. בתצורה הבסיסית יש למכונית הנעה קדמית. עבור דגמים עם הנעה ארבעה גלגלים, נעשה שימוש ביחידת כוח חזקה יותר.בדור השלישי של ניסאן אלגרנד, מיקום המנוע הוחלף לרוחב. פתרון זה שיפר משמעותית את האמינות והגדיל את זמן ההסבה של התמסורת. לרוכש מוצעת תיבת הילוכים אוטומטית או וריאטור.
מערכת בטיחות
על פי הכללים והתקנות הנוכחיים הכביש נחשב לאזור בסיכון גבוה. העיצוב של מיניוואן ניסאן אלגרנד מכיל אלמנטים של הגנה אקטיבית ופסיבית מפני נזק אפשרי למכונה ופגיעה באנשים בתא. במושב יש חגורת בטיחות מתוחה מראש עם שלוש נקודות. כריות אוויר קדמיות וצדיות מסופקות לנהג ולנוסע הקדמי.
למרות העובדה שניסן אלגרנד אינו שייך לקטגוריה של מכוניות מהירות, בעת נסיעה בכביש פרברי או בתנועה עירונית כבדה, התנגשות של כלי רכב עלולה להוביל לתוצאות טרגיות. כדי להפחית את הסבירות לתאונת דרכים, המיניוואן מצויד במערכת Around View Monitor, המציגה את המכונית מלמעלה ומתריעה באות נשמעת על עצמים סמוכים. התצוגה הכל-כללית, המתבצעת באמצעות מצלמות וידיאו המותקנות על הסיפון, מאפשרת לנהג לקבל החלטות מהירות ומדויקות.
יתרונות וחסרונות של מיניוואן
לפני ביצוע עסקת מכירה ורכישה, על הבעלים העתידי לשקול בצורה מפוכחת את כל המאפיינים החיוביים והשליליים של המכונית. מכיוון שהמיניוואן משמש להובלת אנשים, חשוב מאוד להעריך את האפשרויות היוצרות סביבה נוחה בתא הנוסעים. היתרון הראשון הוא הכניסה הנוחה לסלון. זה קריר ברכב בקיץ, ולא קר בחורף. במהלך נסיעה ארוכה יש לנוסע אפשרות להירגע ולצפות בסרט בטלוויזיה. מחירו של ניסן אלגרנד זול עבור אזרח הכנסה בינונית.
הבעלים הפוטנציאלי גם צריך להיות מודע לקשיים האמיתיים שעלולים להיווצר. קודם כל, זה הקושי לספק חלקי חילוף וחומרים מתכלים. התרגול מראה שרוב המכוניות נרכשות בשוק המשני. סוחרים רשמיים של קונצרן ניסאן אינם מציעים מיניוואן בשוק הרוסי. מכאן עולה כי הבעלים אינו מקבל ערבויות לתחזוקת רכב. עליו להסתמך רק על נקודות החוזק, הקשרים וההזדמנויות שלו. כאשר עוברים בדיקה טכנית, לעיתים קרובות מתעוררים קשיים.
תחרות ועלות
כל דגם ניתן למצוא ולרכוש בשוק הרכב המקומי. עם זאת, במצבים ספציפיים, לא הכל מסתדר כמו שאתה רוצה. כל חששות הרכב העיקריים מספקים את המוצרים שלהם לרוסיה. התחרות האמיתית למכוניות יפניות היא מכוניות מסין, האיחוד האירופי וארצות הברית. אין סוחרים מורשים של ניסן אלגרנד בארצנו. עם רצון עז או צורך דחוף, תוכלו לרכוש את ניסאן אלגרנד מסוחרים "אפורים" או להסיע אותה מיפן. במקרה זה, המיניוואן יעלה כ- 25 אלף דולר.
בשוק המשני של מכונית משומשת תצטרך "לפרוס" בין חמש לעשרים אלף. בבחירה וקנייה מומלץ לפעול ללא חיפזון. במיוחד כשמשאבים משאבי אשראי. וזכרו שגם תחזוקת הרכב דורשת כסף, כי בנזין עולה כעת "אגורה יפה" טובה. חשוב שתהיה תוכנית ברורה לשימוש במיניוואן על מנת להחזיר את העלויות בהקדם האפשרי. רצוי לבדוק את כל החישובים ורק לאחר מכן לקבל החלטה סופית.
