נוחות ברכב תלויה במידת הבולמים הרטיבים רטיבים בזמן נסיעה בדרכים לא אחידות. דליפות נפט על בית המדף הן הסימן הראשון לכישלון. ככל שנעלם יותר נוזל, כך הנסיעה ברכב תהיה גרועה יותר.
זה הכרחי
- - ג'ק;
- - פסי גלגלים;
- - תמיכה;
- - סט מפתחות ומברגים;
- - מושכי קפיצים ומוטות היגוי;
- - סט מתלים.
הוראות
שלב 1
החלף את התמוכות על מכונית VAZ-2110 אם ישנן דליפות שמן. מכאן, המכונית הופכת הרבה יותר גרועה בשליטה, הנוחות פוחתת. כאשר פוגעים באי-אחידות, הגוף מתנודד, שנמות זמן רב מאוד בגלל כישלון תומכי הבולם. עם שחיקה קריטית של היחידה, היא יכולה אפילו לדפוק את הילוך המעורב, והכוח המופעל על ההגה חייב להיות גדול פי כמה, אחרת לא ניתן לשמור על המכונית על הכביש. חובה להחליף את המדפים בזוגות. בולמי זעזועים עם אותו קצב בלאי צריכים להיות על אותו ציר.
שלב 2
הכן את המכונית לתיקונים על ידי התקנת עצירות מיוחדות מתחת לשני הגלגלים האחוריים. לאחר מכן שחרר את ברגי הגלגל הקדמי, אך אל תפתח אותם לחלוטין. החלפת תמיכה בצד שמאל וימין זהה. זה מספיק כדי להרים את הצד לתיקון על שקע ולהתקין אותו על תומך בטיחותי מיוחד; ניתן להשתמש בו בגדם עץ קטן, כל עוד אין עליו בליטות חדות. הרם את הצד של המכונית כך שהגלגל יהיה תלוי כעשרה סנטימטרים מעל הקרקע.
שלב 3
הסר את כל הברגים, הסר את הגלגל והניח אותו מתחת לרכב לביטוח. המעמד במכונית VAZ-2110 מוסר כשהוא מורכב עם מיסב תומך וקפיץ. לא ניתן לבצע פירוק סופי במכונה. מושך קפיצים אינו שימושי בשלב זה, אתה רק צריך לפתוח את האגוזים על הזכוכית מתחת לבולם הזעזועים. הם מחברים את מיסב הדחף לגוף הרכב. החלק העליון של המתלה פנוי, כעת המקרה נמצא מאחורי התושבות התחתונות. ושני ברגים מחזיקים את בית הבולם על הרכזת, אחד מהם מצויד במכונות כביסה בצורת אקסצנטריות. הם נועדו להתאים את הבוהן של הגלגלים הקדמיים.
שלב 4
הזז את צינור הבלם הצידה כדי למנוע פגיעה בו. אבל באמצע המתלה, מוט ההגה מוברג. יש לשחרר את קצהו מהסיכה עם אגוז ואז בעזרת מושך להסיר את האצבע מפרק ההגה. כעת נותר לפתוח את שני הברגים מלמטה, ומושכים את בית הבולם כלפי מטה ומסירים אותו מהנישה. יש להתקין כביסות וקפיץ על המדף החדש, אך עדיף לזרוק את תא המטען הישן ואת עצירת הבליטה, מכיוון שהפכו לבלתי שמישים. התקנת בולם הזעזועים מתבצעת בסדר הפוך לחלוטין, לאחר סיום כל העבודה, נדרש הליך היישור.
