כיסוי השמשה הקדמית מחובר לגוף המכונית באמצעות מחברים מפלסטיק מיוחדים - מכסים, המורכבים מראש ורגל עם משטח מצולע. כדי להסיר את הכיסוי, עליך לחטט אותו בעזרת מברג בנקודות ההצמדה ולהגביה.
מכסי השמשה הקדמית ממוקמים בתחתית בין מגבי השמשה הקדמית לבין מכסה המנוע. הרפידות נועדו לאטום את המפרק בין השמשה ורכב המכונית. אם לחות נכנסת לתא הנוסעים, יש צורך להסיר את הציפוי ולבדוק את מצבם. הסרת חיפוי השמשה והחלפתם האפשרית לאחר מכן ניתן לעשות הן בבית והן בחנות לתיקון רכב מתמחה.
רצף עבודה
1. הסר את זרועות המגב.
2. הסר את מראות הצד האחוריות החיצוניות. כדי לפרק כל מראה, עליך לפתוח את שלושת ברגי התיקון.
3. הסר את הציפוי.
לחיזוק למרכב המכונית, לרירית השמשה הקדמית יש חריצים המשמשים לקיבוע מכסי פלסטיק מיוחדים. הבוכנות מורכבות מראש המתאים לחריץ ורגל בעלת חריץ ומשטח חיצוני מצולע לקיבוע בחור המתאים בגוף. בסיס הצלעות מבטיח אמינות גבוהה של כיוון הבוכנה.
בעת הסרת הבטנה ראש הבוכנה עלול להישבר, לכן לפני תחילת העבודה, כדאי להצטייד בהם עם סט נוסף. כמו כן, בעת הסרה, חלק מרירית הפלסטיק עשויה לשבב, ולכן יש לבצע פעולה זו בזהירות רבה.
קודם כל, יש צורך לשחרר את האף של חיפוי הפלסטיק מהמעורבות, ולסובב אותו לכיוון החלק העליון של המכונית. לאחר מכן, עליך לקחת את חלקו העליון של כנף המרכב מדופן המכונית ולהמשיך לסובב את הבטנה. אז אתה צריך למשוך את הכרית כלפי מטה כך שהיא תתנתק מראש הבוכנה.
בעת הסרת הכיסוי ניתן לחטט אותו באמצעות מברג, אשר יקל על שחרור החלק מהתושבות. יש לתאר בתיעוד ההפעלה תכונות של פירוק רירית השמשה הקדמית של מכונית מסוימת.
מאפייני עיצוב
לכל דגם רכב יש עיצוב ותכונות הרכבה משלו של רפידות השמשה הקדמית. מספר המכסים עשוי גם להיות שונה. יש מכוניות שמשתמשות בשני סוגים של מכסים - ארוכים לתיקון הראשי וקצרים לתיקון קטעי הביניים.
השכבות מוחלות בסדר הפוך. במקרים מסוימים, לפני ההתקנה, ייתכן שיהיה צורך לצבוע מחדש את שטח משטח הגוף המוסתר מתחת לציפוי ומושפע מקורוזיה כתוצאה מהשפעות שליליות של לחות.
