בבחירת קטנוע, עליך לשים לב לעוצמתו ולסוג המזלג הקדמי. מיקום מסנן האוויר חשוב להפעלה באזור הכפרי. כדאי לבחון אפשרות להצבת נוסע על הרכב.
בבחירת קטנוע, עליך לשקול מי ירכב עליו: גבר, אישה או נער. האם אתה מתכנן להפעיל את הרכב רק בכבישי המגלופוליס, או ללכת רק לדאצ'ה ולדייג? החשיבות העליונה היא הסכום שאתה מתכנן להוציא על הרכישה.
מנוע ומזלג
ראשית כל, כאשר אתה בוחר קטנוע, עליך לשים לב לפרמטרים אלה. קלנועית עם מנוע חזק מספיק - כ -7 כוחות סוס עדיין לא יצרכו יותר מ -3 ליטר בנזין ל -100 ק"מ, והמהירות בתנאי העיר תפתיע אתכם לטובה. קלנועית עוצמתית ניתנת לתמרון יותר, וזה גם אינדיקטור חשוב בכבישים עירוניים. הפופולרי ביותר הוא רכב בנפח מנוע ממוצע של 125 קוב. מכונית במחלקת תיירים עם מנוע 25 סמ"ק לא תראה את עצמה בצורה הטובה ביותר על הכביש.
אם קטנוע נבחר למגורי קיץ, עליכם לשים לב למזלג הקדמי ולמיקום מסנן האוויר. אם צריכת מסנן האוויר ממוקמת נמוכה מדי, עקב האבקתיות הגדולה של דרכי הכפר, יהיה עליו להחליף אותה לעתים קרובות מאוד. המזלג הקדמי של רכב כזה צריך להיות מנוף - מטוטלת - שיאפשר לכם להתגבר בצורה חלקה ועדינה על אי סדרים בכבישים. בעזרת הטלסקופית, כל חלוק נחל יורגש. אם אתם מתכננים להפעיל את המכונית גם בעיר וגם בשטח, והמחיר אינו נושא, עליכם לבחור באופציה עם מזלג טלסקופי מחוזק.
דוגמניות
לטיולים לארץ, עדיף לבחור בקלנועיות הונדה עופרת והונדה טאקט. מכונות אלה אמינות, בררניות ואידיאליות לאנשים מתחילים וגם מבוגרים. לעיר מתאים דגם עם מזלג קדמי טלסקופי ובלם דיסק, כמו הונדה דיו.
דגמי ימאהה לא פחות פופולאריים. רוב האחרונים נוצרו במיוחד עבור העיר, בעלי הטיה ספורטיבית ועיצוב נוער. לקטנועים אלה יש דינמיקת תאוצה טובה, והמהירות המרבית יכולה לעלות על 60 קמ ש. החיסרון היחיד הוא שבהשוואה להונדה, ימאהה דורשת יותר את איכות הבנזין ומתחילה בצורה גרועה בטמפרטורות נמוכות.
באשר למרווח, אני חייב לומר שהיפנים לא מייצרים קטנועים דו מושביים לחלוטין, אבל אתה יכול לבחור דגם אחד וחצי עליו די נוח להכיל שני אנשים, למשל, הונדה ליד או כתובת סוזוקי. בדגמים האחרונים יש מושבים גדולים מאוד. אגב, לקורקינטים יפניים מצב חשמלי טוב יותר ולא יהיו בעיות בבחירת חלקי החילוף.
