האם אני צריך רישיון לקלנועית?

תוכן עניינים:

האם אני צריך רישיון לקלנועית?
האם אני צריך רישיון לקלנועית?

וִידֵאוֹ: האם אני צריך רישיון לקלנועית?

וִידֵאוֹ: האם אני צריך רישיון לקלנועית?
וִידֵאוֹ: הבימבה החשמלית העתיד כבר כאן 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

הקטנוע הוא כלי תחבורה פופולרי מאוד, במיוחד במהלך הקיץ. זאת בשל העובדה שלא מזמן לא היה צורך להשיג רישיון נהיגה לנהיגה ברכב זה. כעת המצב משתנה, ונהיגה בקלנועית עשויה בקרוב לדרוש רישיון.

האם אני צריך רישיון לקלנועית?
האם אני צריך רישיון לקלנועית?

אות החוק

מאז 5 בנובמבר 2013 בוצעו תיקונים בחוק הפדרלי "בנושא בטיחות בדרכים", לפיו נהיגה על קטנועים, טוסטוסים וטרקטורונים קלים מחייבת להחזיק בזכויות מיוחדות בקטגוריה "M". על פי ההיגיון של הדיוט, חוק זה מחייב את נהג הקטנוע לרכוש זכויות חדשות. עם זאת, הנוהל להשגת קטגוריה זו של זכויות עדיין בפיתוח. ראוי לציין כי לא חלו שינויים בכללי התעבורה הקשורים לקטנועים. לכן, על פי סעיף 1.2 לכללים אלה, קלנועית אינה רכב מונע. כתוצאה מכך, אתה יכול לנהוג ללא פחד בקטנוע ללא רישיון לוחם. המצב ישתנה רק כאשר יוכרזו כללי תעבורה חדשים, לפיהם נהגי קטנועים יחויבו להיות בעלי רישיון קטגוריה "M".

על אף שהתפתח מצב מעורפל סביב קטגוריית זכויות "M", סכום הקנס בגין נהיגה על קטנוע ללא רישיון כבר אושר - 800 רובל.

ניואנסים קיימים

כרגע, על מנת שנהג הקלנועית יהיה בטוח שאינו זקוק לרישיון נהיגה, עליו לוודא שמנועו אינו עולה על 50 ס"מ³ ומהירותו המרבית אינה עולה על 50 קמ"ש. אחרת, ניתן להשוות לקלנועית לאופנוע שעבורו אתה עדיין צריך רישיון לנהיגה. אם הכל תקין, לנהיגה נוחה וחסרת פחד של קטנוע, הנהג צריך רק שיהיה איתו דרכון של רכב זה. זה יהיה שימושי אם מפקח משטרת התנועה יעצור אותו ויבקש להציג את הרישיון שלו.

ישנם בעלי מלאכה רבים בקרב הנהגים המשנים את מנועי הקטנועים בכיוון להגדלת הנפח. לשינויים אלה השפעה שלילית ביותר הן על משאב המנוע עצמו והן על בלאי תיבת ההילוכים.

סיבות להכנסת קטגוריה חדשה של זכויות

הסיבה העיקרית לפעולות כאלה מצד הרשויות היא חוסר הידע המוחלט בכללי התעבורה בקרב רוב נהגי הקטנועים, ולכן מספר התאונות הקטלניות בהן מעורבים סוג זה גדל בהתמדה. שנית, מרבית הנקודות בכללי תעבורת הכביש אינן חלות על נהגי הרכבים הללו, ולכן הופעת מצבים מסוכנים עקב אשמתם של נהגי הקטנוע הופכת לנחלת הכלל. שלישית, חברות הביטוח מסרבות לבטח את הרכבים הללו, כך שאם נהג הקטנוע יפגע ברכב, הרי שהתיקון יבוצע על חשבונם האישי, בעוד שלנהג הקלנועית הזכות החוקית לצאת בכל ארבעת הכיוונים.

סנקציות נגד נהגי קטנוע

סגני דומא המדינה העלו שוב ושוב את נושא הכנסת ההקפאה על קטנועי נהיגה בפדרציה הרוסית לפני אישור המחוקק לנוהל קבלת רישיון נהיגה בקטגוריה "M", אך נושא זה תלוי באוויר מאז תחילת 2013. עדיין לא ברור איך יהיה המצב עם רישיון הנהיגה לקלנועית בשנת 2014.

מוּמלָץ: