הקיץ הגיע, מה שאומר שעכשיו זה הזמן לחשוב על אמצעי תחבורה זול ונוח ברחבי העיר. הקטנוע הוא אלטרנטיבה עונתית נהדרת למכונית. הוא יהיה בן הזוג הנלווה והמלווה שלך בכל החודשים החמים, העיקר לבחור נכון.
זה הכרחי
- - מחשב עם גישה לאינטרנט
- - כתבי עת מודפסים על רכישה ומכירה של כלי רכב
הוראות
שלב 1
ללמוד את השוק. צפה בכל המודעות הזמינות ממקורות פתוחים ושאל את המחיר. קבע את שווי השוק הממוצע של המותג והדגם של הקטנוע שאתה מתכנן לרכוש, כך שתוכל להיות מסוגל להתמקח בצורה סבירה. בחר מתוך המודעות הקיימות שלוש עד חמש הצעות שיתאימו לך, התקשר למוכרים ולך לבדיקה. אל תתלה על הצעה אחת, בדוק מספר קטנועים לפני הקנייה כדי להיות מסוגל להשוות.
שלב 2
בחן את הקטנוע. בקניית קטנוע משומש יש לבדוק היטב גם את מצבו הטכני וגם את החלק החיצוני.
מובן מאליו שכדאי לשים לב ולהתמקח בגלל שריטות, שבבים, שקעים או עקבות תיקון. בחן את הצרכן: אם החלק התחתון של הצעיף מכוסה בשריטות, אז הבעלים הקודם התעלם מהשוליים הגבוהים או התכוון לרכב על הגלגל האחורי. בכל מקרה, פעולת איזון כזו אינה טובה לקלנועית: כתוצאה, המסגרת והגלגל הקדמי עלולים להתכופף, והמסבים עלולים אפילו להישבר.
אם הקלנועית מצוידת בסל, אז בהחלט יכול לשמש תחבורה למסירת סחורות, כלומר שליח יכול לנסוע עליו, מה שמשמעותו כמובן בלאי מוגבר ותפעול קשה.
שלב 3
חקור את הצד הטכני של הנושא. חיי המנוע של הקטנוע הם כמאה וחמישים אלף ק מ, אם כי נתון זה יכול להשתנות בהתאם ליצרן ולשנת הייצור, לכן שימו לב לקילומטראז 'וסרבו לקנות אם קריאות מד המרחק נוטות לאינדיקטור קריטי זה, ללא קשר למה אומר המוכר …
במהלך בדיקה חיצונית, עליך להתריע על ידי חיבורים עצמאיים של חלקים ושריטות סביב הברגים: זה יכול לשמש סימן בטוח לפחות לתיקון לאחרונה, ובמקרה הגרוע ביותר, כי מכונית זו הורכבה מחלפים. על ידי אומנים מקומיים. אל תיקח סיכונים. שאל את הבעלים בפירוט רב ככל האפשר על מה תוקן ומתי, כיצד, היכן ומתי בוצע התחזוקה.
אל תשכח לבדוק אם הציוד החשמלי פועל. כמו כן, במהלך הבדיקה יש לשים לב במיוחד למצב פילטר האוויר: כמובן, זה רע אם הוא מלוכלך, אך גרוע מכך אם הוא נשטף בצורה נקייה, אך ללא הספגת שמן מיוחדת. זה לא רק אומר הכנה אנאלפביתית לפני המכירה, אלא גם יחס רשלני כלפי הקטנוע בכלל, ואולי בעיות מנוע עתידיות.
שלב 4
צאו לנסיעת מבחן. אם המוכר מסרב לכך באופן מוחלט, ברור שיש לו מה להסתיר. מסרבים לקנות. אם הצלחת לשים את היד על קטנוע לנסיעת מבחן, נסה להחזיק אותו באורך של לפחות חמש עשרה דקות כדי שתוכל לברר כמה שיותר בעיות אפשריות. המנוע צריך לפעול בצורה חלקה, ללא חנק או טבילה. רעשים חריגים, צלצולים ופצפוצים הם בהחלט לא מקובלים - רכישה כזו תביא לך יותר צרות מאשר הנאה. מטבע הדברים, אסור לפוצץ עשן בצינור הפליטה עם נדנדה: לא מספר דקות לאחר ההתחממות ולא במהלך נסיעת מבחן. במהלך הנהיגה, הקורקינט לא אמור "להוביל" את המסלול המיועד.
אל תשכח לבדוק את הבלמים! במקרה שרפידות הבלמים נשחקות, תוציאו כאלף רובל על רכישת חדשים.כמובן שניתן לקנות קטנוע עם ליקוי דומה, אך עדיין לנסות להתמקח לפחות עם המוכר על סכום השווה לתיקונים עתידיים.
שלב 5
בחן את הגומי. אין כאן קשיים, רק שימו לב למצב הצמיגים: אין ללבוש את הדריכה, ובשום מקרה לא יהיו סדקים בגומי. אם יש סדקים, זה סימן לכך שהקטנוע חיכה לבעליו החדש יותר מדי זמן, כשהוא עומד אי שם בשמש. זה אמור לפחות להזהיר אותך.
אם הכל בסדר עם הקטנוע ואתה נחוש לקנות אותו, אל תשכח לסגור את העסקה.
שלב 6
ערוך חוזה. זה יכול להיות חוזה פשוט בכתב של רכישה ומכירה שאינו דורש השתתפות של נוטריון, או חוזה שגובש ואושר על ידי חנות יד שניה.
שימו לב שאם הקלנועית רשומה במשטרת התנועה, עדיף לבקש מהבעלים לבטל את הרישום לפני העסקה.
