הרצת מצלמת טוסטוס או קטנוע היא תהליך רציני יותר מאשר פשוט הדבקת טלאי. לכן, כדי שהגלגל לא ינפח ברגע הכי לא מתאים, כדאי להתבונן בטכנולוגיית וולקניזציה פשוטה.
לאחר הוצאת המצלמה מהגלגל, יש צורך לקבוע את מיקום הנזק; לשם כך, שאב את המצלמה שהוסרה ומצא באופן חזותי את הפנצ'ר. אם לא ניתן לעשות זאת באופן מיידי, תוכל לטבול אותו במיכל מתאים; בריחת בועות אוויר תציין אזור פגום. כדי לא לאבד את אתר הפנצ'ר, תקע בו גפרור. באופן רגיל, ניתן לחלק את תהליך הוולקניזציה לשני סוגים.
דרך קרה
תזדקק לסט מיוחד להדבקת טלאים, נייר זכוכית עדין, כל נוזל שומן מסיר שומן ושורלינג (רולר) כדי ללחוץ את התיקון המודבק. הנח את המצלמה על מקום שטוח ונוח, שלף את הגפרור וקבע את מקום התיקון העתידי על מנת לבחור אותו מהסט לפי הגודל (חפיפת הנזק מכל הצדדים צריכה להיות כ -1.5 ס מ). קח מטלית דקה ועבד בזהירות את האזור סביב הנזק. עכשיו משמנים את האזור הלבנה עם ממס, מחכים עד שהוא מתייבש, ומרחים שכבה דקה של דבק.
בזמן שהוא מתייבש (3-4 דקות), הכינו את התיקון על ידי הסרת שכבה דקה של סרט מגן ממנו. כעת מרחו את התיקון על האזור הפגוע, היזהרו לא לגעת באתר הפנצ'ר בידיים, ולחצו היטב ולחצו על המרכז והקצוות. לסיום, גלגל את התיקון עם גליל מתאים. תיקונים כאלה, המבוצעים עם חומרים איכותיים, יאפשרו לקלנועית לנסוע יותר מאלף קילומטרים. עם זאת, קיימת גם שיטת תיקון אמינה יותר המאפשרת להדביק מצלמות בהצלחה לא רק לטוסטוסים, אלא גם למשאיות.
דרך חמה
זו שיטה אמינה יותר, הדורשת גומי גולמי ומגביר, שיכול להיות חשמלי או שדה (מופעל על ידי בנזין). גומי גולמי דומה לגומי רגיל, אך רך וגמיש יותר למגע. לאחר שזיהיתם את אזור הבעיה במצלמה, לאחר שניקיתם ושומנתם אותו, קחו חתיכת גומי גולמית מתאימה וטבלו אותה בבנזין למשך 3-5 דקות. כאשר התיקון נפוח, הניחו אותו מעל אתר הניקור וכסו בנייר כדי שהמצלמה לא תיגע בסוליית הוולקניזר.
מהדק את "ההמבורגר" שנוצר במכשיר שחומם כבר. זמן הריפוי של צינור הקטנוע הוא כ -5 דקות. ליתר דיוק, אתה יכול לחשב באמצעות הנוסחה, להכפיל את עובי החדר במילימטרים במספר 7. כאשר הזמן חלף, תן לוולקניזר להתקרר, ואז הסר את הנייר ופזר את התיקון באבקת טלק כדי שהצמיג ייעשה לא להיצמד לחדר. נותר רק לבדוק את איכות הוולקניזציה על ידי שאיבת החדר למצב אלסטי והורדתו למים. היעדר בועות פירושו שהכל נעשה נכון.
