אופנוע שלג הוא אמצעי תחבורה מצוין בתנאי חורף. הוא משמש הן כבידור והן בחיי היומיום אי שם בכפרים נידחים שאין דרכי גישה אליהם. כיום, אנשים רבים פשוט אינם יכולים להרשות לעצמם אופנוע שלג. אבל אפשר להכין את זה גם מאופניים פשוטים.
הוראות
שלב 1
ככלל, הרעיון העיקרי של עיבוד חוזר כזה הוא החלפת הגלגל הקדמי בסקי. זה נעשה על מנת להפחית את החיכוך למינימום במקום הידבקותו בכביש. במקום הגלגל האחורי, בדרך כלל מוצב בסיס, המונח על המגלשיים, או כונן ממונע מיוחד.
שלב 2
אתה יכול להכין בסיס כזה משני צינורות אורכיים, המחברים אותם מלפנים עם עמוד ההגה, ומאחור עם אבן צלבית מצינור דק יותר. פעולה זו מתבצעת על ידי ריתוך.
שלב 3
כמו כן יש צורך לחזק את המסגרת במפרקים. זה נעשה באמצעות ריקים מגיליון פלדה.
שלב 4
לאחר מכן, מרותך צלב צינור דק לתחתית פיר ההיגוי, שאליו תלוי ציר הסקי הקדמי. התקלה עשויה מיריעת פלדה בעובי של לפחות שלושה מילימטרים על ידי כיפוף ומתן צורת U.
שלב 5
לאחר מכן, סובב את המתלה לחבר הצלב שהיה מחובר בעבר לתחתית פיר ההגה.
שלב 6
קח חתיכת פלדה, שני אגוזים עם מנקי תותב ותותב שמתאים בתוך הצלב כדי להפוך את המחברים המסתובבים.
שלב 7
תכנון הבלם צריך להיות מסוג מגרדים הדומה לציר דלת. האלמנט הקבוע שלו מחובר לחלק האחורי של הסקי עם ברגים ואומים, והאלמנט הניתן לתנועה הוא על ארבעה מוטות פלדה. בעת בלימה, המוטות נכנסים לחורים שנקדחו בסקי ומפחיתים את המהירות ככל שהם נכנסים עמוק יותר לשלג. הבלם נשלט על ידי כבל.
שלב 8
עכשיו אתה צריך להכין את המגלשיים. קח ארבע חתיכות דיקט בעובי של חמישה מילימטרים. מדביקים אותם היטב.
שלב 9
כמו כן, ניתן לעשות מגלשיים מדוראלומין. אבל כאן אתה צריך לקחת בחשבון ניואנס אחד. יש לרתך את דוראל עם ריתוך ארגון-קשת, כדי לא להפחית את חוזק החומר.
שלב 10
לאחר שביצעת את הסקי, חבר אותו לפיר ההגה ואבטח אותו היטב עם קפיץ פלדה.
שלב 11
נותר מעט לעשות. צבע את אופנוע השלג שלך בצבע הרצוי והלך.
