העמעם הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר של מערכת הפליטה, המפחית את רעש הפליטה. בשוקי הרכב ובחנויות החלפים לרכב, יש מבחר רחב של משתיקי צליל לכל דגמי הרכב. הדרך לבחירה נכונה של היחידה נעוצה בשילוב האופטימלי של מחיר ואיכות המוצר.
הוראות
שלב 1
לייצור משתיקי צלילים משתמשים בפלדה אל חלד, אלומיניום, אלומינו-אבץ או שחור (רגיל). העדיף ביותר הוא אלומיניום מכיוון שהוא עמיד מאוד בפני קורוזיה, ויחד עם זאת מעט יקר יותר משחור. באירופה, פלדה רגילה כבר לא משמשת לייצור משתיקי קול. לדוגמא, עמעם מפלדה שחורה אורך כשנה בממוצע. מיוצר מפלדת אלומיניום איכותית - כ3-6 שנים. לפלדה שחורה יש צבע שחור אופייני. את הצעיף ניתן לצבוע בצבע כסף, אך הדבר אינו משפיע בשום צורה על חייו.
שלב 2
רעש נירוסטה מוצע לעיתים רחוקות בחנויות קמעונאיות והוא בדרך כלל חלק OE. העובדה היא שדממים כאלה יקרים משמעותית מאלה המקובלים. והעדפות הצרכנים אינן לטובתם. מרבית המוצעים המוצעים הם פלדה מאלומיניום. כוונון ומוצרי ספורט הם האמינים והיקרים ביותר בהיצע. בהתאם ליצרן, הם יכולים להיות מאלומניזציה, נירוסטה או משולבים.
שלב 3
מבחינת המבנה הפנימי שלהם, משתיקי הקול משתנים בעיצוב מחיצות וצינורות מחוררים, ברמת ספיגת הקול, בנפח ובנוכחות שכבה כפולה של הגוף. האינדיקטור הראשון מאפיין את התאימות של העמעם לפליטה המותקנת במערכת רכב מסוימת. הקנאה השנייה היא לא רק רמת הרעש במהלך הפעולה, אלא גם עמידות בפני השפעות תרמיות והתנגדות לנשיפה.
שלב 4
בבחירת משתיק קול, לפני הכל, כדאי לשים לב למדינה ולחברה שייצרה את החלק. זה מצוין בתעודה, אותה על המוכר להציג. יצרנים טורקים ופולנים לא באמת דואגים לאיכות. אך הרכישה שלהם עדיין משתלמת יותר ממוצרי חברות לא ידועות ומעט ידועות.
לאחר מכן, כדאי לשים לב למסה של ההדמיה: ככלל, ככל שהמוצר קל יותר, כך הוא גרוע יותר.
שלב 5
הצרכן צריך להיות זהה ככל האפשר למקור בצורתו וגודלו. הריתוכים חייבים להיות באיכות טובה וללא קמטים בצינורות. חותמת היצרן צריכה להיות בצורת לוגו מובלט ולא מדבקה. עליכם להיזהר ממוצרים צבועים בכסף, עם עקבות של דפורמציה או ניסיונות התקנה. עלות משתיק קול בדרך כלל ביחס הפוך לאיכות.
