פורד פוקוס עמיד ואמין. אך גם ברכב כזה לעיתים לוח המחוונים הופך להיות בלתי שמיש לחלוטין ודורש החלפה או תיקון. הליך זה יכול להיעשות באופן עצמאי, מכיוון שהוא אינו קשה במיוחד.
נחוץ
- - מדריך הפעלה לרכב;
- - סט כלים;
- - כפפות כותנה.
הוראות
שלב 1
הסיע את המכונית למוסך. הפעל את בלם החניה וכבה את הרכב. פתח את מכסה המנוע. הסר את מכסה הפלסטיק המכסה את הסוללה. שחרר את האגוזים והוצא את המסופים מהסוללה. וודא כי המסופים אינם נוגעים זה בזה. הסרת המסופים נחוצה על מנת להפעיל את מערכת החשמל על הלוח.
שלב 2
מפרקים בזהירות את אלמנטים החיפוי - הטבעות הסגלגלות על פתחי צינור האוויר והקישוט בלוח.
שלב 3
לפרק את המנהרה המרכזית. לשם כך, הסר תחילה את מכסה ידית ההילוכים. ואז הוציאו את המאפרה שנמצאת בין מושבי הנהג לנוסע. מצא את הברגים המחזיקים את המנהרה. שחרר אותם בזהירות והסר את המנהרה.
שלב 4
צייר את הכיסוי לרדיו ולבקרת האקלים בחלק המרכזי של הטורפדו. מתחתיה תראה את הברגים המחזיקים את בלוק הרכבה ברדיו. פתחו אותם. שלף את הרדיו ונתק את החוטים מאחור.
שלב 5
משוך את ההגה אליך והנמיך אותו מטה עד כמה שאפשר. הסר את מעטפת הפלסטיק שנמצאת מתחת ללוח המחוונים. מאחוריו תמצאו שני ברגים המחזיקים את לוח המחוונים. פתחו אותם.
שלב 6
הכנס את המברג בדיוק למרכז מתחת למגן. מרגישים את התפס בעזרת מברג ומשכים אותו למעלה כדי לשחרר אותו. ואז משוך את הפאנל לעברך. נתק את הבלוק האחורי והסר את לוח המחוונים לחלוטין.
שלב 7
הסר את מעטפת העמודים. כל אחד מהם מחובר בשני ברגים עם הקשה עצמית, אותם יש לפתור בקפידה. כמו כן יש צורך לפרק את כרית האוויר לנוסע, אם היא בתצורה שלך. הכרית מחוברת בשני ברגים עם הקשה עצמית. היזהר מאוד בעת הסרתו. נתק את צינורות צינור האוויר בצדדים ומתחת לחלק המרכזי.
שלב 8
הסר את עמוד ההגה. לשם כך הסר את הפלסטיק המגן. אתר את הברגים המחזיקים את בסיס העמוד והסר אותם. הורד בעדינות את ההגה למושב הנהג. הסר גם את הברגים המאבטחים את הטורפדו ללוח הנוקשה בשמשה הקדמית. כעת הטורפדו נשען רק על קליפים מפלסטיק. פתחו אותם ומשכו את הטרפדו בצורה חלקה אליכם.
שלב 9
נתק את כל חסימות המסוף על ידי סימון מראש.
